重庆江北机场T3航站楼正式投入使用，可提供机场360度全景

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江北机场T3航站楼高96.5米

96.5米高的T3塔正式投入使用。T3塔楼是机场最高的建筑，可以将江北机场360度的全景尽收眼底。

第三条跑道投入使用后，如何保证飞机在三条跑道上安全有序的起降，如何尽可能缩短乘客在跑道上滑行的时间？《重庆晨报》记者登上塔台为你求见。

高度和使用面积在中国名列前茅

T3塔楼位于第二条和第三条跑道之间，在T3A航站楼的北侧。在塔上，你可以看到周围360度，T1和T2航站楼以及西侧的第一条和第二条跑道，东侧的第三条跑道将投入使用，T3A航站楼和T3B航站楼将分别建在北侧和南侧。

从地理位置上看，T3塔位于整个机场的中心区域，高96.5米，底部有1100吨钢筋。它的高度和可用面积在中国是最高的。

旧塔位于T1航站楼和T2航站楼之间，东面只能看到两条跑道。相比之下，T3塔楼高30多米，有更高的高度和更远的视野。

重庆空管理局工作人员介绍，两座塔楼目前正在同步使用，旧塔楼将不再使用，完全磨合后将变成训练场馆。

三条跑道有分工，飞机在附近起飞和降落

目前，重庆江北国际机场平均每天起降780架飞机，高峰时段每分钟起降780架。第三条跑道投入使用后，三条跑道的运行模式将发生变化。如何确保三条跑道的安全有序运行，最大限度地减少乘客在飞机上等待滑行的时间？

据工作人员介绍，根据安排，T1和T2航站楼主要分布在西方航空公司空，华夏航空公司空和其他航空公司空，而T3A则分布在中国航空公司空。飞机起飞和降落时，应尽可能遵循邻近原则，以避免飞机在跑道上停留。三条跑道之间的具体分工是，一般来说，第一条跑道用于起飞，第二条跑道用于着陆，第三条跑道可以起飞或着陆。

来源：重庆新闻