重庆江津综合保税区封关运行

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重庆江津综合保税区主卡口

重庆江津综合保税区鸟瞰图

罗湖长江枢纽港

重庆江津综合保税区第一批货物顺利通关

6月28日上午，重庆润通科技有限公司作为第一家落户重庆江津综合保税区(以下简称江津综合保税区)的企业，在海关的指导下，顺利完成了第一次报关的通关手续。这表明江津综合保险区已完全具备通关作业和业务处理能力。

7月5日，江津综合保险区正式关闭运营！这是我市继两陆寸滩保税港区、西涌综合保税区之后的第三个海关特殊监管区，也是我市主城区之外的第一个海关特殊监管区，为加快我市内陆开放高地建设增添了重要的开放平台。

看看建筑

规划建设演绎“江津速度”

经国务院批准，重庆江津综合保税区于2017年1月17日成立。位于重庆绕城高速公路内，规划面积2.21平方公里。四条边界为:东邻罗湖工业园区中兴大道，南接重庆绕城高速公路，西接渝黔铁路，北接罗湖工业园区北亭大道。

此外，江津还规划了27.9平方公里的离网支持区。

面对这一重要的发展机遇，江津各部门通力合作，以“挽起袖子，奋发图强”的努力推进了七大工程建设，展现了一种“江津速度”。

这些主要的时间节点可以证明这一速度:去年4月初，江津综合保险区的各项建设项目相继全面启动；短短8个月，江津综合保险区(一期)1.28平方公里的围栏区域顺利通过重庆海关牵头的预验收工作组的预验收；今年4月23日，江津综合保险区(一期)成功通过海关总署等8部委联合验收；6月28日，重庆江津综合保税区首批货物顺利通关...

为了更好地规划建设，江津区成立了以区委主要领导为首的江津综合保险区筹备协调领导小组。作为推进综合保险区建设的直接“责任人”，区综合保险办公室直接将所有人员派驻到施工现场，扭转了工期，大力推进项目建设。

为了方便处理工作，相关人员在离施工现场不到50米的地方设置了一排活动板房，近三分之二的工作人员直接沉入施工一线工作...建设、施工、监理、检测、跟踪等各个方向的人员也为综合保险区的建设设立了“前线指挥部”，在那里，事情随时待命，问题解决，形成了一个决策高效的战斗团队。

抓工期半年多已经成为所有建筑工人的正常工作。在建筑高峰期，日出时有近2000名工人。

高起点规划和高标准建设，使江津综合保险区实现了“从零开始”。综合大楼、展示及贸易大楼、标准厂房等。出现了道路网项目、围栏项目、信息监管系统项目等。已经一个接一个地完成了。水、电、气和通信等基础设施和要素保障迅速到位...

“江津速度”完美地为江津综合保险区的受理和通关运作奠定了基础。

看看优点

“水路、公共铁路”多式联运的独特优势

综合保险区落户江津，得益于其独特的区位和交通优势。江津综合保险区位于重庆主城区南部，在绕城高速公路(二环路)内，是西部地区新一轮对外开放的重要载体。通过中欧班列(重庆)国际铁路大通道将中亚和欧洲连接起来；长江黄金水道东起长江经济带，实现江海联运；在西南方向，泛亚铁路可以通过渝昆铁路连接，辐射东南亚国家，并通过中新互联互通的南通道连接21世纪海上丝绸之路。

综合保险区落户江津，是因为其便利发达的交通和物流优势。江津综合保险区紧邻重庆绕城高速公路、年货运量2000万吨的罗湖铁路综合物流枢纽和年吞吐量2000万吨的罗湖长江枢纽港。它具有“水路、铁路和水路”多式联运的独特优势。

目前，罗黄铁路综合物流枢纽一期工程已基本完成，预计今年下半年投入使用，年货运量可达1500万吨。罗湖长江枢纽港新建了两座垂直码头，一期调试工程预计于今年8月30日竣工，年吞吐能力600万吨。

此外，重庆绕城高速公路珞璜西立交将于今年9月30日竣工通车。届时，江津综合保险区将实现与环高速公路零距离，收费站将成为综合保险区网络之外的支撑区，距离综合保险区卡口不超过1公里。

值得一提的是，江至高速公路重庆段于上月底正式通车，江津还有一条额外的交通大动脉连接贵州。

总体而言，江津综合保险区的区位交通优势是多方面的:从长远来看，可以通过中欧班列(重庆)国际铁路通道、长江黄金水道、渝黔铁路、渝昆铁路融入“一带一路”和长江经济带；从中间距离看，它是川渝的交汇点，可以整合川渝两地的区域合作，可以“吃两边的糖”；江津综合保险区距离拥有1000万人口的重庆主城区消费市场很近；在运输方式上，它还具有“水、铁、水”联合运输的优势，可以大大提高运输便利性，降低运输成本。

就全市而言，两陆寸滩保税港区位于重庆环路以北，西涌综合保税区位于重庆环路以西。江津综合保险区位于“一带一路”与长江经济带的交汇处，也位于重庆环路以南，是重庆拓展南通道的关键节点。充分发挥江津综合保险区和其他两个海关特殊监管区的协调发展作用，推进城北、城西、城南三个方向和水、铁、陆and/きだよ四大通道的对外通道建设，这对于重庆打造内陆开放高地尤为必要。

今年5月17日，重庆市政府办公厅发布了《重庆开放平台协调发展规划(2018-2020)》，明确江津综合保险区、两芦村潭保税港区和西涌综合保税区共同构成了全市三大港口保税平台，将江津综合保险区定位为“重庆西北和南方主要通道重要的开放引擎和加工贸易基地”。

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已签约27个项目，投资296亿元

招商引资是项目建设和产业发展的基础，也是江津综合保险区发展潜力的生命线。江津综合保险区自批准成立以来，高度重视招商引资，把招商引资作为提升综合保险区发展潜力、激活区域经济发展新动能的重要举措。自去年以来，江津综合保险区招商团队已赴北京、上海、广州、深圳、杭州等地区考察对接项目，几乎覆盖全国各地。

“为提高招商效果，综合保险区创新招商方式，突出重点项目，着力提高招商总量、增量和质量，引进一大批规模大、实力强、质量优的企业。”江津综合保险区经济发展局相关负责人表示。为有效完善项目招商的组织和推进，江津综合保险区调整了招商的领导机制和工作机制，设立了加工制造发展中心、物流发展中心和服务贸易发展中心三个产业招商中心，重点发展智能终端、高端设备、大宗物资和跨境电子商务。在准确把握产业发展趋势的前提下，通过梳理和细化招商目录、锁定重点目标企业、主动出击和“敲门招商”，启动了招商“主动战”。

值得一提的是，在长期的招商工作中，江津综合保险区的招商团队也探索了一系列的新做法和新经验——对于重大项目，区领导将带领团队招商引资；对于已经登陆江津的企业，积极动员他们引进关联企业，实现“商业投资”；对于重点产业，我们将充分吸引龙头企业和上下游企业培育和扩大产业集群，从点到面，实现“产业链”招商效应。

种植梧桐树将吸引金凤凰，辛勤工作必将结出丰硕的果实。截至目前，江津综合保险区已引进40个项目，其中27个项目已签订正式协议，计划投资296亿元，年经营收入405亿元，年进出口总额55亿美元。

“重庆江津综合保险区的通关作业不仅是江津的机遇，也是江津的责任。”江津区负责人表示，将全面贯彻“拓展开放渠道、完善开放口岸、提升开放平台、拓展开放主体、优化开放环境”的要求，始终保持不屈不挠的精神状态和前瞻的态度，汇聚全球智慧，汇聚世界财富，运用创新战略，努力把江津综合保险区建设成为全市开放型经济发展的新高地。(张的照片由江津区委宣传部提供)

来源：重庆新闻