全球首条“云巴”示范线在渝发布 新型轨道交通打通城市微循环

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5月29日，重庆璧山“云巴”示范线在全球启动。新华网欧阳宏运照片

经营璧山“云巴”。新华网发(照片由庐山区委宣传部提供)

新华网重庆5月29日电(欧阳宏运)5月29日，重庆璧山“云巴”示范线全球首映式在毕举行，世界首条“云巴”示范线亮相。新型轨道列车配备无人系统、自动定位、电动驱动等配置，开启了智能电动城市小容量轨道交通时代，缩短了璧山与成都中心城市及周边地区的时间/0/距离。

“云巴”于9月份通车，并设立了15个车站与地铁1号线无缝连接

璧山作为成渝双城经济圈建设的重要节点城市和重庆都市圈发展的先导区，是都市圈的“迎宾客厅”。

璧山云巴是一个由电能驱动的小容量轨道交通系统。它从2019年8月开始建造。线路起点位于璧山高铁站前广场，终点位于重庆地铁一号线璧山站。线路主线长15.4公里，有15个车站，均为高架车站，途经7个公园，包括凤翔湖儿童公园、秀湖汽车野营公园和秀湖公园。预计全线将于2020年9月通车。

璧山高新区管委会副主任刘志明表示，高新区内共有5个站点，为近5万人带来了便利。该项目对缩短璧山与成都市中心及周边地区的距离起到了重要作用。

云巴列车装有无人驾驶系统。新华网欧阳宏运照片

新的火车开始智能和电动城市旅行

“云巴”列车造型新颖，外观时尚，线条简洁流畅，具有现代美感和科技视觉外观。该列车每小时可运送0.6-10，000人，最高运行速度为80公里/小时。

据悉,“云巴”是一个拥有独立道路权的小容量轨道交通系统，填补了空在中国轨道交通技术和产业方面的空白。

“云霸”配备无人驾驶系统、自动定位、人脸识别、5g通讯、电动驾驶等高科技配置，可实现全自动驾驶、智能控制、智能调度、自动驾驶和自动收费。

项目正式投入运营后，预计每列火车将组织2-3节车厢，每节车厢可载70人左右。

云坝还具有转弯半径小(最小半径只有15m)、爬坡能力强(可达12%)、安全性高、造价低、工期短等优点。

云巴不占用道路资源，靠电能驱动。新华网欧阳宏运照片

创建大、中、小容量匹配和地面空协调的运输系统

不同于地铁解决大运量和轻轨解决中等运量，“云巴”是一种小运量的轨道交通。

根据中国城市轨道交通协会发布的数据，截至2019年底，中国大陆已开通城市轨道交通线路208条，总长6736.2公里，其中地铁线路5180.6公里，占76.9%。发展大、中、小运量匹配并联网的轨道交通是解决交通拥堵问题的重要方向。

该项目能有效解决城市短途、小运量出行，满足人口不足100万的璧山人的出行需求，并能与璧山的各条交通动脉有机连接，形成城市交通网络，开辟城市“微循环”。

在大、中、小容量匹配的同时，璧山也注重地面与空.的协调发展

据介绍，“云巴”不占用道路资源，由电能驱动，无废气排放，具有低振动、低噪音、节能环保的优点。

依托“云巴”赛道的特点，璧山区还将在“云巴”下的道路上建设一个“骑行+步行”的慢行系统，预计将于今年7月启动。未来，“云巴”线将形成城市的绿色走廊，市民可以通过它欣赏城市的美景，享受美好时光。

“云巴”示范线在重庆璧山揭幕。新华网欧阳宏运照片

来源：重庆新闻