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江文友摄,中北碑铺油层段
建玉(龙)采摘(万)路原玻璃厂段照片/江文友
农村公路是保障农民生产和生活的基本条件,是农业和农村发展的先导和基础设施。习近平总书记多次对农村公路发展作出重要指示,要进一步建设、管理、保护和运营农村公路,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。
建设“四好”农村公路增强人民群众的利益意识
1月31日清晨,黎明时分,大足区郭亮镇双山村七社村民杨学弟像往常一样,手拿扫帚,嘴里叼着小曲,在家门外的马路上打扫卫生。
说到杨学弟,整个双山村七社的人都知道,不是因为他是社里老生产队的队长,而是因为他做了一系列不寻常的修路行动:不但不告而别地向儿子借钱,还把自己负责的农田让给了村民,认真为村民做思想工作,甚至集资让村民无偿修路。
2016年9月,在大足区交通委员会和大足区郭亮镇政府的大力支持下,双山村七社路最终升级为油煎路。
“如果没有杨队长,2.1公里长的村通村绕行公路肯定无法修复。”说到修路的故事,郭亮镇双山村七社的村民们异口同声地称赞道。
但是杨学弟显然有他自己的想法,修路的路程是漫长的。“如果在三岔口到余家坝白园墙,余家桥到大湾赵中发场,再加上聆烨的陡坡,这条路就成了名副其实的‘四好’农村公路。”利用休息和吸烟的机会,杨雪蒂看着村民们说说笑笑,走在新清理的马路上,喃喃自语。
郭亮镇双山村七社公路建设只是大足区加快“四好”农村公路建设的一个小缩影。
2017年,大足区围绕“建设、管理、保护和运营农村公路”的“四好”目标,脚踏实地开展工作,取得了明显成效,为农村带来了人气和财富。截至2017年底,已完成石湾镇江军村、龙市镇青山村、石马镇石坚村、中利镇北齐村、屯溪镇慈云村等项目投资1.88亿元。新建(改造)农村公路76条,225公里,年度计划为95.83%;全区农村公路总里程2159公里,其中养护总里程2080公里。
升级基础设施,进入小康社会
今年,大足区结合反贫困斗争的总体部署,以实施农村振兴战略为总体规划,开辟了服务群众的“最后一公里”农村道路,为战胜贫困提供了有力保障。
与此同时,大足区利用基础设施建设升级行动计划的东风,最终确定了“四好”农村公路建设工作计划,即重点开通“破路”,基本消除了区域内跨区县的“破路”,逐步消除了县际间的“破路”。围绕“四好”农村公路建设,坚持把推进“四好”农村公路建设作为农村公路工作的中心任务,大力实施“三年行动计划”,建立和完善农村公路投资、建设和管理的体制和机制,全面实施农村公路“四大工程”,实施路长制,提高养护水平和农村交通通达度,有效提高农村公路建设、管理、养护和运营水平。
2018年,大足将建成340个通畅的村民小组,建设里程674公里。村民小组可达性达到100%,村民小组通畅率达到81%;实施主干道和重要连接道路改造工程99.6公里,所有国道达到二级及以上标准,省道及以上技术标准占78.4%;实施工业道路、旅游道路改造工程70公里。
计划2019年实施317个村民小组通畅工程,建设里程626公里,村民小组通达率达到100%,村民小组通畅率达到94%;主干道和重要连接道路改造工程实施74.2公里,省道及以上技术标准占86.5%;实施工业道路、旅游道路改造工程70公里。计划2020年实施160个通畅的村民小组工程,建设里程300公里。村民小组通达率和村民小组通畅率达到100%;实施主干道和重要连接道路40.2公里,省道及以上技术标准占86.5%;实施工业道路、旅游道路改造工程60公里。
到2020年,全区将完成总投资11亿元的“四好”农村公路建设;实施无障碍村民小组817个,建设里程1600公里。全区村民小组可达性和通畅率达到100%。
聚焦“1221”工程绘制交通网络图
建设渝西川东重要交通枢纽是大足区委、区政府赋予的神圣使命。区交通委抓住全市交通基础设施建设的机遇,高起点规划了“1221”工程。
所谓的“1221”工程,即从2018年到2020年,将实施建设一条高速铁路——成渝中线高速铁路、两条高速——通达荣高速公路和达那高速公路、2000公里普通公路——1600公里“四好”农村公路、200公里干线公路、200公里工业公路、旅游公路和一个机场。
计划到2020年,大足地区将建成(在建)三个里程50公里的高速铁路车站市场;建成12条高速公路和4个枢纽,里程130公里;所有普通省道均达到二级及以上技术标准,80%以上的普通省道达到三级及以上标准,所有重要连接线达到三级及以上标准,实现了村民小组整体畅通。新建道路和重要节点应绿色、多彩、人性化,工业道路和旅游道路应综合美化。到2022年,基本上可以用10分钟到达解珍的高速铁路或高速公路,用半个小时到达重庆和成都,用一个小时到达渝西和川东周边的县城,从而将大足区建成渝西和川东的重要交通枢纽。江文友张李亚飞姚辉
来源:重庆新闻
标题:大足 加快提升交通设施 踏实迈步小康之路
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