璧山：铺就经济发展坦途 奏响民生交通强音

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去年，从大学城到轨道交通1号线庐山段的缙云山隧道竣工；轨道交通高架部分已完成总工程的51%；铁路站场建设开始。铁路换乘枢纽和站前广场开工建设，连接线(刘琦大道)年底完成主体工程；九永高速公路建成通车。

这只是璧山区“内部顺畅拓展”交通基础设施改善带来的便捷出行的一个缩影。

中国共产党第十九次全国代表大会的报告提出了"建设交通强国"和"加强铁路，公路，水路，航空空和物流等基础设施网络的建设"中共五届三中全会提出了《基础设施建设升级行动计划》。

按下“快速键”并退出“加速”。今年璧山区将抓住全市交通建设“三年之战”的机遇，继续推进交通基础设施建设，让老百姓回家的路更近，长途跋涉的路更近。

坚持问题导向，填补交通短板

"有了这条路，我们将来种的辣椒可以卖到更远的地方。"3月2日，广普镇村民王高兴地指着门前一条即将变硬的路对记者说。据了解，这条路今年将会硬化，这将大大改善当地村民的生产和出行条件。

今年，随着璧山区小康路的建设和扩建，越来越多的王力可盛远村民将从中受益。

据区交通委负责人介绍，今年璧山区将建设300公里农村小康公路，200个村民小组实施321公里通畅工程(水泥或沥青混凝土路面)，努力弥补村村通差的不足，加快实施农村振兴战略的网络交通基础设施建设，尽快开辟农村公路“最后一公里”，为村民脱贫致富开辟“小康之路”。

为迎接高铁时代和大众旅游时代的到来，我区将努力弥补公路通道不足、路网不畅、运营效率低、人流和物流成本高的不足，加快民生和市场主体综合交通建设，提高路网质量、规模和运营效率。

据了解，今年庐山区将加快轨道交通1号线大学城至庐山段的建设，基本完成土建工程；加快轨道交通枢纽(璧山北站)建设，完成60%的项目；合津高速公路开工建设，完成工程总量的20%。

该项目取得了坚实的进展，改善了交通系统

全区加快交通基础设施建设，投资和工程数量大，时间紧，任务重。我们如何打这场“硬仗”并取得“好成绩”？

区交通委负责人表示，目前，我区交通基础设施建设前期工作已经启动，并制定了要素保障、资金筹集、质量过程控制等具体方案，确保项目扎实推进，取得成效。同时，区交通委将进一步加强交通规划研究和项目设计，配合重庆至昆明高速铁路、成渝中线高速铁路、兰渝高速铁路和渝穗高速支线的前期工作。

在资金方面，区交通委将主要通过积极寻求资金支持和加大协调区内资金保障的力度来筹集资金。

在过程控制方面，我区将牢牢把握发展与生态的底线，严格履行安全生产的主体责任，绝不盲目追赶进度而牺牲生态与安全。严格控制施工质量，不遗余力防止质量缺陷和管理死角，确保工程质量和安全。

道路的一般原则。在建设四通八达的道路网的基础上，今年我区将继续推进过境高速公路建设，完善区域主干网，升级改造多条省道、县道、村道，形成城市优美、道路畅通的交通体系。

面对新的时代，随着我区“内外畅通”交通网络的不断完善，不仅能为全区经济社会发展提供强有力的支撑，还能缩短我区与西南地区的联系距离，融入主城区，促进大发展，为璧山人民的生活增添动力和便利。(记者连宏宇)

来源：重庆新闻