巴南 在“一带一路”上打造重庆南向开放窗口

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“滴，滴，滴……”最近，重庆高速公路物流基地一片繁忙景象，满载水果的大卡车结束了他们的“东南亚之旅”，稳稳地停在了公园。自2016年4月28日东盟高速班车首次开通以来，重庆东盟高速班车与中欧(重庆)的无缝连接于2017年12月20日正式进入正常运营，从而在巴南打开了一个全新的国际窗口。

去年，这样的“好声音”一直被听到。中国共产党第十九次全国代表大会的报告提出“促进全面开放新格局的形成”。巴南作为重庆对外开放的重要窗口，抓住“一带一路”战略和长江经济带战略带来的新机遇，不断提高开放型经济水平，带动贸易和物流发展进入“快车道”起飞。去年，社会消费品零售总额达到343.5亿元，同比增长11.2%。

十亿级物流城市准备领先

2016年4月28日，重庆东盟高速公路班车首次以“定点、定线路、定车次、定时间、定价格”的模式运营。同年6月，重庆-东盟公路穿梭开通了东线复线，从重庆公路物流基地出发，经陆路至广西防城港市，再经海路转往越南胡志明市，全长2650公里，运行时间6天。

今天，重庆东盟穿梭巴士东线每周运行两次，同时开通一条至泰国曼谷的中线穿梭巴士，并通过南方国际物流通道延伸至泰国曼谷；重庆-东盟公路穿梭巴士从越南经南鹏B-Bao至德国，再经中欧-重庆列车，首次为亚欧多式联运开辟了新的国际贸易通道。重庆南鹏公路保税物流中心(乙类)正式关闭，与重庆-东盟国际物流通道形成“一路一保险”。据报道，自2017年4月通关以来，已有超过137个集装箱的货物发往东盟，货物价值达到1.4亿元人民币。

中国共产党第十九次全国代表大会报告提出，要围绕“一带一路”建设，加强创新能力的开放合作，形成海陆联动、东西互助的开放格局。近年来，巴南积极参与国家“一带一路”的开发建设，并积极参与中新(渝)战略互联示范工程。目前，重点发展以华南城市和协鑫为代表的专业市场集群；以京东电子商务产业园和SF产业园为代表的电子商务，以及第三方、第四方物流和出口导向型贸易物流平台，以及支持南方阻燃、烟叶复烤等物流市场的增值加工产业；构建以公路车辆检验场和保税物流中心(乙类)为载体的外向型贸易物流平台。基地累计完成投资300多亿元，开工建设20个项目，投产12个项目，年营业额300亿元。预计到2022年底，总投资将达到800亿元左右，形成2000亿元的商业物流基地。

电子商务巨头形成集群效应

75.9%！

这是JD.com在2017年“双十一”期间最有说服力的网上受益数字，即JD.com收到的订单数量同比增长75.9%，显示其销量呈现爆炸式增长。

作为电子商务巨头，京东集团于2013年10月率先挺进重庆-东盟国际物流通道起点。从最初的100平方米的私人住宅和快递，现在已经实现了7个项目的“改变”。企业成长为产业集群的巨大变化，销售额从2014年的19.9亿元增长到2017年的198.7亿元(截至2017年，

“电子商务”这个曾经陌生而遥远的词，已经成为推动巴南经济发展的重要“引擎”。以京东电子商务产业园为“引子”，吸引了SF电子商务产业园、京东虚拟电子商务、京东物流等行业的众多企业聚集成一个产业集群，促进巴南乃至全市外向型经济的发展，打造一个充满活力的现代产业新高地，对巴南乃至全市跨境电子商务产业的发展具有重要意义。

据了解，2017年，规模以上法人企业电子商务零售额增长71.5%，达到76.1亿元，占全市总量的1/4。

它既是购物天堂，也是民生大市场

“现在你不仅可以去万达，还可以去华盛奥勒镇吃饭、看电影和逛街……”

2017年9月30日，位于华南城市核心区的重庆华盛奥特莱斯镇开业，集购物、休闲、娱乐、餐饮为一体，秉承“折扣+名品”的购物理念，成为新的购物天堂。目前已有90个品牌入驻，营业额2000万元。

事实上，巴南的商业建筑远远不止于此。2017年，华南城市一期120万平方米的市场竣工，约4000名商户签约落户，食品交易、酒店用品和五金市场开业。同时，巴南区还协调城乡商业发展，加快城市商业区建设:制定和完善商业区规划；加大农贸市场建设，改善民生业务；新建先锋大树包菜市场、史圣江南菜市场、稻椒农贸超市并投入使用。

此外，巴南区特色专业市场全面开花。渭南大道家居和汽车专业市场群基本形成，协鑫汽车城和西部汽车城建筑市场升级加快。2017年，五大市场交易额达到433亿元，同比增长15%。据悉，以重庆华南城市为龙头的专业市场群项目建成后，将成为西南地区辐射面广的超大型商业物流市场群，进一步提升重庆商业物流业的辐射力和影响力。

袁其芳王蔡妍

来源：重庆新闻