永川如何建起“3+2+N”汽车制造体系的

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在一年多的时间里，引进了三个汽车企业项目、两个汽车铸造厂和十多家汽车零部件企业

永川如何构建“3+2+n”汽车制造系统

重庆日报记者周瑜

长城永川基地冲压车间天车安装。通讯员陈克如照片

■面对汽车零部件和笔记本配件两大主导产业缺乏骨干企业和终端工业产品，永川提出了一个目标:锅里卖铁也要实现整车梦想

■在为期10个月的长城汽车基地项目全国六省市竞争中，永川投资促进小组每周到长城汽车总部进行一两次谈判

■近年来，永川坚持“做得比说得好”、“做得比签得好”，狠抓招商引资，营造一流的商业环境

3月14日，永川区召开一季度重点项目集中启动会，共启动智能设备、汽车及零部件、特色轻工、新材料、大数据等15个产业项目，总投资77亿元。

在这些项目中，内德·永陵年产10000辆市政环卫专用车和瑞悦汽车车身生产基地项目尤为引人注目:前者是永川引进的第一个汽车项目，后者是国内少有的与R&D一体化的企业和整车平台产能。

有趣的是，永川，包括内德·永陵，在短短一年零九个月的时间里引进了三个汽车企业项目、两个汽车铸造厂和十多家汽车零部件企业，建立了“3+2+n”的汽车制造体系。

永川是怎么做到的？

"在锅里卖铁也必须实现拥有一辆完整汽车的梦想."

"整个汽车项目是永川人多年来的梦想！"永川区发展和改革委员会主任马启福表示，永川作为成渝城市群的重要节点城市，交通便利，商贸发达，城市建设、教育和医疗保障水平高，但长期以来也受到工业“短腿”的制约。

马启福介绍说，长期以来，永川工业一直以采煤、化工和机械制造为主，大多数企业“笨、厚、黑”，产出效率低。从2008年开始，永川提出了以主城区为目标，以主城区为依托，依托重庆汽车和笔记本电脑两大主导产业，开始发展汽车零部件和笔记本配件产业。到2016年，永川已经引进了30多家汽车零部件企业和40多家笔记本配件企业，两者的产值都达到了100亿元左右，成为永川的两大新兴主导产业。

这两个新的主导产业的形成，使永川工业实现了跨越式发展，但骨干企业和终端工业产品缺乏的现状并没有改变，工业“短腿”问题还没有得到根本解决。

2016年9月，永川提出了“卖铁锅，实现整车梦想”的目标。此时，庆凌集团寻求新的发展，计划与市政环卫设备制造商重庆耐德实业有限公司合作，打造一个市政环卫专用汽车生产项目。在获得这一信息后，永川区领导多次前往青岭集团和内德公司进行对接谈判，最终三方达成一致:青岭集团、内德公司和永川凤凰湖工业园区国有投融资平台公司邢勇建设发展有限公司将建设一个年产1万辆市政环卫专用车的项目。2017年8月25日，三方正式签署投资协议，永川整车实现零突破。该项目占地490亩，总投资4.5亿元。

初步形成了“3+2+n”的汽车制造体系

在永川积极开始与庆铃集团和内德公司谈判后不久，他们发现了更大的机会。2017年2月，凤凰湖工业园区的商家获悉长城汽车正在河北省外投资一个新的汽车生产基地。全国六个省市都在争夺这个项目。

“即使只有一线希望，我们也要尽全力去争取！”永川区相关负责人当天开会，决定全面竞争长城汽车整车基地项目。当晚，永川区领导赶赴长城汽车河北省保定市总部，第二天上午，他们出现在长城汽车高管办公室。

在接下来的10个月里，永川投资促进小组出于各种原因，每周都会去长城汽车总部进行一两次谈判。2017年12月25日，长城汽车终于签约落户永川，这是长城汽车的第四个汽车基地，也是南方的第一个基地。该项目计划投资80亿元建设一个50万辆豪华皮卡车和越野车的生产基地。

2018年3月28日，长城汽车永川基地一期工程正式开工。一期工程总投资45亿元，占地1200亩，年产豪华皮卡车和越野车25万辆。2019年建成投产后，整车及其驱动附件总产值将超过500亿元，税收将超过50亿元，将刺激约1万人就业。

据了解，该项目目前已完成厂房基础及主次钢结构34万多平方米的建设，油漆、冲压、总装、底盘等厂房设备已陆续安装调试完毕。预计整车将于今年10月小批量生产，今年可生产7000多辆整车。

长城汽车落户永川，就像一个风向标，吸引着世界各地的汽车公司落户永川。

其中，此次启动的瑞越汽车产业是国内少有的拥有R&D和整车平台生产能力的综合性企业，相当于国内汽车行业的“富士康”，旗下生产了20多个国内汽车品牌。2018年10月20日至2018年11月16日，公司第一次联系永川投资促进小组，仅用了25天，其间双方只见过4次面。从签订合同到开始施工，只花了4个月。

2019年1月10日，由CCCC科创科技有限公司和一家德国公司共同投资的德国sts智能制造新能源汽车项目在永川正式签约落户。该项目总投资约38.4亿元。

据了解，19个月来，永川先后引进了3个汽车整车企业项目、2个整车铸造厂和10多家汽车零部件企业，初步建立了由长城汽车、德国sts和庆铃专用汽车三家整车企业、金皇后新能源汽车、瑞越汽车工业两家整车铸造厂和几十家汽车零部件企业组成的“3+2+n”汽车制造体系。

将重建永川产业

为什么这些企业特别青睐永川？

马启福认为，主要有以下原因:一是永川具有综合立体交通和公共铁水物流的优势，便于大宗物流运输。从永川乘高铁到主城区只需19分钟，方便商务联系和员工出行。第二，永川位于成渝之间，成渝可以同时辐射，通过长江水路和铁路可以方便快捷地将产品运输到西南地区和长江中下游城市。第三，重庆汽车工业配套设施齐全。选择永川可以实现一些核心部件的就近配套，降低配套成本和物流成本。第四，永川具有全国职业教育名城的优势，企业可以不断获得数量充足、技能达标、人员稳定的产业工人。第五，永川地势平坦，城市优美，工业承载能力强。

尤其重要的是，永川近年来坚持“做得比说得好”、“做得比签得好”，狠抓招商引资，营造一流的商业环境。长城汽车尤其同意这一点。截至目前，长城汽车除了在永川投资建设汽车生产基地外，还在永川注册成立了10家企业，涉及底盘、内外部装饰、汽车灯具、线束、空调整系统、物流运输、售后服务、零部件采购、汽车销售等多个方面。

随着这些汽车项目的启动、建设和生产，永川工业将发生巨大的变化。"广昌成企业汽车及零部件企业可实现产值1000亿元."马启福表示，2017年永川的监管产业将首次达到1000亿元，这些汽车项目投产后，将“再造一个永川产业”。

来源：重庆新闻