热门:我国建成世界最发达高铁网 技术与机遇并存,四川电视台记者周燕,百纳网

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日前，汉十高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段、郑渝高铁郑襄段等多条高铁在一周内开始稳步运行。 从2008年京津城际铁路“从无到有”，到年高速铁路密集开通许多省市“从有到多”，我国已经建设了世界上最现代化的铁路网和最发达的高速铁路网。 到今年年底，我国铁路的营业距离将达到13.9万公里以上。 其中高铁3.5万公里，运营距离居世界第一。

新经济

12月1日，g7721列车(京港高速铁路商合段阜阳至合肥南)运营第一天，车上座位客满。

住在阜阳的高一学生伊政洁坐这趟列车回淮南的学校上课。 以前坐火车花了四个多小时，高铁开通后不到一个小时就到淮南了。

郑阜高速铁路、京港高速铁路商合段、郑渝高速铁路郑襄段三条铁路的开通，在长三角城市群、中原城市群及淮海经济区之间形成方便、迅速、高效的旅客通道，满足城市群之间的迅速、方便、高效的移动诉求。

中国铁路设计集团有限企业郑阜高铁、商合高铁项目经济专家宋兴昊表示，京港高铁商合段和郑阜高铁建设开通，将大幅缩短郑州、合肥、杭州等城市之间的时空距离。 郑州到合肥的距离与现有有线相比将旅行时间缩短近5小时，商合段与现有有线相比将旅行时间缩短近3.5小时。

另外，郑阜高铁被列入十三五铁路建设交通扶助项目。 线路通过的淮阳、沈丘、临泉是国家级贫困县，扶沟、西华、界首是省级扶贫开发事业的要点县。 线路的开通结束了沿线不通高铁的历史，对推进区域城市化进程，促进中原经济地区的快速发展发挥了积极的作用。

汉十高速铁路是中国“八纵八横”高铁网中部地区和西北地区之间的便利联络通道，其中孝感至云梦段从现有武汉纳入孝感城际铁路，云梦至十堰段是武汉至西安高速铁路的重要组成部分。

汉十高铁的开通运营，为加快“襄十随城市群”和“武汉都市圈”的对接提供迅速高效的交通运输保障，对加快鄂西北旅游资源的开发，促进地区经济社会的快速发展具有非常重要的意义。

新技术

创新是我国高铁快速发展的永恒目标。

郑渝高铁从北到南纵穿河南省，线路多由桥梁方案通过，桥梁长约304公里，约占线路全长的87%。 在这么大比例的桥梁建设过程中，写了很多《神来之笔》。

年11月16日，铁十七局集团郑渝高铁跨越宁西铁路连续梁转体成功。 这是郑渝高铁河南段首次顺利实现转体的既有线连续梁。

该转体桥顺时针旋转，旋转立场为87度，转体重量约为4800吨。 为了确保营业线运行的安全，降低施工对营业线的影响，发包人们创新性地使用了在铁路两侧分别悬挂悬臂梁，然后以主墩承台为中心旋转定位的转体施工的做法。

京港高铁商合段也非常重视科技创新。

铁电化局京港高速铁路商合段项目部负责人张立涛表示，他们在商合项目部亳州生产资源管理中心设立巨晓林大师的事务所，逐一发挥“三一四”事务所管理机制的特点，技术攻关、技术改革创新、发明创造、合 由国家级工匠技师巨晓林主导，事务所改革开发的代码预制平台、接触网终端剪辑定位装置等19项科技成果，已经在商合项目中进行了宣传。

“在工程建设中，我们在各方面采用了新闻化建设，实现了新闻化管理，建立了云视频监视和调度指挥系统，实现了远程监视和指挥。 通过移动app或pc侧实现植入工程的进度，通过核对进度计划，自动拆除进度状况。 大力推进bim技术，四电工程接口处理学科多、与外部环境密切相关的问题，体现了新闻可视化、新闻和谐与新闻互通的特点。 积极引进智能工具，为一线员工配备智能头盔，直接连接到项目部会议室大画面，实时监视现场施工，实时掌握施工进度。 ’张立涛说。

另外，郑阜高速铁路沿线站全部使用电子票，实现了从购票到移动的旅客全程数据的电子化。

根据不完全的数据统计，我国每年发行30亿张以上的纸质票，价格超过15亿元。 无纸化旅行为旅客提供了方便，同时展示了“绿色高铁”的环境保护理念。

新风貌

高铁的多线复盖不仅改变了人民本来的出行方法，而且对推进当地经济的快速增长，加快人才的运输和流通，引进推广当地文化旅游资源起到了强有力的辅助作用。

郑阜高铁沿线阜阳、周口，是我国工人输出集中地区。 高铁的开通，直接提高了豫东地区、皖西北和长三角发达地区的交流，河南省、安徽省融入长三角地区的产业分工参与，为接受长三角产业转移提供了迅速的交通条件。

安徽省阜阳技术学院副院长陈伟说，郑阜高铁的开通运营将吸引越来越多的外部公司进行当地投资，帮助学校培养的高技能人才找到越来越多的武之地。

高铁开通，商业和工业界就业人数明显增加，城市就业率普遍高于高铁开通前城市就业率。

汉十高速铁路沿线经过黄鹤楼、炎帝神农故里、隆中国家风景区、丹江口水库、武当山等风景区，连接武汉、孝感、随州、襄阳等历史文化名城和优秀旅游城市，是黄金旅游线路，被称为“湖北最美的高速铁路”。

高铁的开通，大大增加了很多旅行基础设施和旅行人口。 中国国家铁路集团有限企业提供的数据显示，年国庆节大型连休全国铁路累计旅客数1.38亿人，比去年增加5.4%以上。

高速铁路的密集开通带来了沿线地区快速发展的新风貌。

(刘静李理达)

来源：重庆新闻