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4月10日,国家改革委员会批准了
《深圳市城市轨道交通》
第四期建设计划调整(-2022 ) )
9条线路( 10个项目)最终明确了
路线总长约75.93公里,设有48座车站。
(点击文末阅读原文查看细节)
为了建设中国特色社会主义先行示范区,支持要点区域开发建设,优化城市交通出行结构,缓解交通堵塞,大致同意适当调整《深圳市城市轨道交通第四期建设计划(-2022年)》(简称《计划》)方案。
最终明确的“计划”建设项目是3号线四期、6号线支线二期、12号线二期、13号线二期(包括北延段、南延段)、16号线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、20号线一。 全长约75.93公里,设有48座车站。
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(具体网站以实际建设为准
)中被调用,将出现故障
1,
三号线四期
3号线四期工程调整为地下铺设方法,线路长度为9.35公里(地下线7.42公里,地面线1.93公里),使用6辆b型车编制而成。 建设工期是五年。
2、
六号线支线二期
6号线支线二期工程从翠湖站(原荔林站)到光明城站,线路长度为4.9公里(地下线4.25公里,地面线0.65公里),由6辆b型车编制。 建设工期是四年。
3、
十二号线二期
12号线的二期工程从海上田园东站到松冈站,线路长度为8.16公里,为地下线使用6辆a型车进行编组。 建设工期是五年。
4、
13号线二期(包括北延南延)
13号线二期(包括北延段、南延段)。 北延段从上屋站到公明北站,线路长度为18.8公里,为了地铁线,使用a型车组成8台小组。 项目建设工期为5年。 南延段从深圳湾口岸站到东角头站,线路长度4.47公里,是地铁线。 建设工期是五年。
▲13号线北延
▲13号线南延
5、
十六号线二期
16号线二期工程从自大的运输站到西坑站,线路长度9.53公里,为地下线使用6辆a型车组。 建设工期是五年。
6、
七号线二期
7号线二期从西丽湖站到学府医院站,线路长度为2.45公里,为地下线使用6辆a型车组。 建设工期是四年。
7、
八号线三期
8号线3期从小梅沙站到溪涌站,线路长度为4.26公里,为地铁线使用6辆a型车组。 建设工期是五年。
8、
十一号线二期
11号线二期从福田站到红岭南站,线路长度为5.58公里,为地铁线使用a型车编成8台组。 建设工期是四年。
9、
二十号线一期
20号线一期从会议中心站到机场北站,长度为8.43公里,为地下线,初期,近期使用6辆a型车的编组,长期使用8辆a型车的编组,最高运行时速为120公里。 建设工期是三年。
请观察。
除了上述调整之外
剩下的计划草案依然是
《计划》原来批准要求执行了
龙岗发布集团
资料来源:深圳市轨道处理,国家改革委员会官网
原标题:“@龙岗人,地铁3号线东延,16号线南延网站的最新消息来了! ”。
来源:重庆新闻
标题:热门:@龙岗人,地铁3号线东延、16号线南延站点最新消息来啦!
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