热门:王长君：一味崇拜高新技术忽略以前传下来交通工程措施，智能交通管控

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我国城市交通智能管理在过去20年取得了很大的进步和效果但形势依然面临严峻的城市交通状况暴露了许多不足和问题。 公安部道路交通安全研究中心主任王长君、清华大学副教授李瑞环敏在《城市交通智能管理20年快速发展反思》中分析了当前的首要问题，总结了快速发展思路，提出了快速发展建议。 这里，第一观点摘录如下 城市交通智能管理是智能交通管理系统( itms )的核心，也是过去20年中国智能交通系统( its )快速发展的重点。 但是，现阶段城市交通系统的运行状况依然不乐观，必须认识到在平稳、安全、效率等方面依然面临严峻的问题和挑战。 城市交通快速发展中暴露的基础问题与交通智能管理中大量采用的高新技术之间有很大的反差，需要在技术快速发展思路、理念、科学性方面进行反思、调整和完善。 受高新技术应用驱动的城市交通智能管理，依赖技术应用的基础、条件等重视不足，基本交通规则掌握和拆除深度不足等问题也很明显。 高新技术在交通管制行业的比较有效的应用首先需要对交通问题本身有深刻的理解和对交通运行的基本规律的正确把握。 执着于高科技，忽视以前传来的交通工程技术，过分强调机器的“人工智能”，忽视专家的“人类智能”，会影响建设投资利益的发挥。 人工智能实现的基础是客观规律的准确度和深度的把握 但是，由于交通流的规则分解、合理的交通控制策略和精确的模型支持的不足，大量的软硬件投入没有比较有效地提高交通信号控制的实质水平。 无论是以前流传的交通工程技术，还是交通智能管理技术，还是城市交通脑，都依赖于实时交通流新闻的准确和全面的收集，实时交通状况的正确理解和把握。 但是，现阶段中国城市道路交叉路口的实时流量收集还不够，在细化交通管制方面的支持不足。 城市交通智能管理的目标是人，不是车、路、设施！ 人类交通行为的不明确引起了交通的不完全控制性，交通智能管理的本质基础是分析各种交通流的基本规律和人类引起的交通的不可控制性。 交通智能管理需要基于严格的交通规则意识的交通移动环境 智能管理逐个发挥作用的必要条件之一是交通运行有规律。 近20年来，中国城市交通工具以从自行车到汽车化为主，但许多驾驶员的出行意识还处于非汽车化出行时代，没有严格遵守交通规则的不当驾驶行为增加了交通的不可控性，影响、干扰或削减了交通智能管理 现阶段中国在规则意识培养方面的具体努力，无论是驾驶训练、考试、交通推广、教育，都不能把严格遵循基本交通规则的移动作为刚性要求。 交通智能管理的迅速发展需要强有力的高新技术支持，但如果交通智能管理的第一个有趣点和目标过于集中于新技术的应用，或者过于追求高新技术，处理问题的过程本身就会成为问题。 交通智能管理需要从维修汽车的移动向维修人员的移动过渡 几十年的快速发展历史表明，“以车为基础”的城市交通快速发展和管理理念决不能满足机动化的诉求，以此为指导理念的城市交通智能管理也很难起到每一个作用。 交通智能管理需要充分重视各种可持续交通方法的诉求，在实际业务中适当运用各种交通管理设施等，体现公共交通优先、以人为本的可持续快速发展理念。 中国正在开始的预约旅行和完全扩大的共享交通，在近年世界交通界同意的“移动即服务”( MAS )交通的迅速发展模式和5g、车联网、自动驾驶等技术的驱动和支持下，日益成熟、交通 未来的交通智能管理充分整合了交通管理部门的内部秩序、科学技术、事故、推广、执勤等各机构的诉求，在巩固交通工程技术的应用、交通新闻的全面准确收集、交通行为规则的秩序等重要基础上，驱动业务的诉求， 一方面要继续发掘现有各类交通检查新闻的充分应用，另一方面要重视和开发应用可靠、比较有效、性价比高的交叉路口交通新闻收集技术。 不在乎经济价格和社会利益只崇拜技术先进，不应该来中国造成不现实的结局。 在宏观层面，通过系统交通工具的优化，指导“街道维修”“道路瘦身”等理念，增加公共汽车、非汽车、步行等绿色交通方法的移动空间，诱发城市交通结构的转变。 在微观层面，必须从空间维度充分优化道路交通基础设施的资源分配，逐一发挥其基本通行能力，融合动态交通信号控制等智能管理手段，实现时空资源的整合优化和管理水平的提高。 以规则意识为中心的交通文明必须相应加强和提高。 未来要通过多种途径、多种玩法的终身交通文明教育等方法，不断提高旅行者的规则秩序意识、合规意识。 城市交通智能规制要逐步调整关注重点，从支持执法规制转向主要支持规制和服务。 真正的交通工程专业团队(不是擅长系统集成和所谓的大数据应用等的团队)，必须做所有十字路口交通的凉爽、时间和相位的设计和协调战略的设计等基础工作。 城市交通大脑是中国科学研究学术机构和科学家对世界城市交通科学技术的迅速发展作出的贡献 现在处于初步理解业务应用、购买各种服务器的物理“大脑”建设阶段，但不仅仅用于交通信号的优化、交通堵塞问题的缓解，还强化了问题的发现、方案的优化、辅助决定等功能，管理者、运用 城市交通智能管理系统是一个多而复杂的社会新闻物理系统，过分希望在高新技术的应用中取得革命性的成果是不现实的！ 未来城市交通智能管理必须继续夯实基础，在系统优化、有序移动、融合快速发展等方面努力，不仅要重视自身科学技术水平的提高，而且要注意外部环境的优化和基础运行环境的优化 ()原标题:“王长君:崇拜高科技无视以前传达的交通工程措施的话，智能交通规定一定会成为华而不实的结局”原文

来源：重庆新闻