“郑徐高铁开通擦亮中国高铁新名片”

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本公司南京9月10日自媒体专电(记者杨绍功赵久龙)最高时速350公里，全线93.5%的公路为桥代路，完全是自主知识产权的无矿轨道……9月10日郑徐高铁开通运营，从河南郑州到江苏徐州只需要一个半小时，但这是面条， 秦俑和米老鼠千里来见 郑徐高铁从河南省郑州市到开封、商丘、安徽省砀山、萧县、江苏省徐州市，全长360公里，郑州东、汴北、兰考南、民权北、共山南、永城北、永城北。 郑高铁是国家中长时间铁路网规划的高铁陆桥通道的重要组成部分，这条铁路是已经运营的郑西高铁、西宝高铁、兰新高铁和正在建设的宝兰高铁、计划建设的徐连客专用，共同构成了新的高标准、大能力的欧亚大陆桥运输通道。 并结合已经运营的京沪高铁和京广高铁，进一步完善了我国的高铁网。 郑徐高铁开通后，从上海到郑州最快从6小时缩短到4小时01分。 从上海到西安只需5小时57分钟，比此前的高铁11小时06分钟缩短了近一半。 高铁连接了东部和中西部，给中国人带来了不同的感觉。 “2小时内可以到达豫皖苏四省的省会，4小时内可以去北京、上海、杭州、西安、武汉，我老家简直成了中心区域。 ”。 住在安徽萧县的刘先生关注郑徐高铁开通的消息，在接受记者采访时，他毫不掩饰兴奋之情。 “这是革命性的变化，对中国高铁真好！ ” 当天，第一个乘坐高铁的旅客和刘先生有亲戚。 在g1802次列车上，瑞士籍华人冯琰从徐州到郑州拜访了朋友。 他说郑徐高铁沿线风景优美，短短一个半小时就让他扫兴了。 他说:“高铁是我在国内旅行的优先事项，看到高铁网在扩大，我非常高兴。” 既有追逐风景的人，也有探寻文化的人。 来自江苏徐州的16名中小学生，当天乘坐高铁到河南芒共享山体验汉文化参加“谢师礼”。 从徐州东到永城北，穿着汉服、没有脱下稚气的孩子们，只用了27分钟，在古代学子的游学时就用了一两天的时间。 游学访问者更方便，饮食和游玩更显示高铁的魅力。 在10日早上的微博、微信上，网友们开始品评包括郑徐高铁在内的许多“高颜值”旅游线路，沿线各地一一列举了美味的玩法:处理面(郑州)生煎包(上海)、处理面(徐州)、羊肉泡馍(西安) “传说让秦俑和米老鼠见千里”苏州工业园区一家新创公司的负责人陆先生更加重视郑许高铁的经济价值。 他表示，长三角至中国西北几乎没有高铁列车，郑徐高铁连通中国东部和中西部后，有望从江浙沪关开始，沿沿线数十个开发区如明珠点亮沿海至内陆的开放创新格局。 克难创新擦中国高铁的新名片 在各行各业人士蜂拥而至的时候，郑徐高铁开始为社会创造巨大的附加值，但铁路工人们依然坚守在职场上，细心坚守价值原点。 上海铁路局徐州电务段高铁信号厂工人指示超这段时间更忙。 在郑徐高铁试车期间，他的班组已经是满负荷业务，现在正常运营的他们一刻也没有时间。 在建设过程中，他们决定了停止列车进出的信号系统，制定了远远超过国家规定的技术标准的施工方案，确保了信号工程“一次成型无返工，建设为精品工程”。 在列车上，旅客们觉得窗外的景色很好，但没怎么注意到郑徐线和其他高铁线的不同。 郑西铁路客运专线有限责任企业副总工程师王永玺表示，郑徐线列车大都“架”行驶:全线大量使用桥代路设计，桥梁占全线的93.5%，这既提高了线路建设质量，又保证了运营安全，节约了大量土地资源。 郑徐高铁开通的第一天，将一瓶矿泉水放在窗边检查列车运行的平稳性，发现时速300公里，瓶子的水没有剧烈摇晃。 王永玺说，稳定性高的秘诀是郑徐高铁全线首次使用完全自主知识产权的CRTsⅲ型板式无砟轨道。 不仅稳定性高，后期的维修价格也很低。 在第一班列车上，参与高铁建设的工人们成为了人气明星，他们和记者谈论了这条高铁的“必杀技”——420公里/小时的超高速列车。 今年7月，中国自行设计开发、全面拥有自主知识产权的中国标准车辆在郑徐线飞驰的这一时速，创造了运营高速铁路车辆的列车的世界纪录。 中铁四勘察设计院郑徐高铁指挥长陈长飞表示:“从自主创新的无砟轨道系统到自主开发的超高速列车，中国高铁“走出去”，意味着有越来越多的自主知识产权产品。” 文明繁荣的中国铁路大国策 许多中国人向海外朋友介绍中国会说:“百年中国看上海，千年中国看北京，五千年中国看西安。” 现在郑徐高铁开通了，上海和西安两个中华文明迅速发展的节点迅速连接起来。 据郑州铁路局发布的消息，9月10日中国高铁调图后，每天有116辆高铁列车往返于中国东部和西部之间。 郑徐高铁几乎是中国铁路东西大动脉陇海线的高速版，客流脉动代表着中国经济快速发展的脉搏。 陇海线运多年紧张，是春运抢票战争的“重灾区”，长三角地区至中西部地区的列车更是举步维艰。 上海铁路局运输处的工程师杨秀志认为，郑徐高铁的开通有望缓解这种状况。 郑徐高铁的开通也引起了甘肃兰州网民的关注，宝兰高铁贴吧的网友们借此机会热烈讨论了兰州到上海的高铁票价。 按照铁路部门的计划，明年6月宝(鸡)兰(州)高铁开通运营后，高铁陇海线将全线贯通。 届时从郑徐线经西安到兰州，乘坐兰新高铁直达乌鲁木齐，在中国西部实现高速客流通江达海。 如果通过“一带一路”的合作延长，连接太平洋和大西洋的陆上高速铁路的通道将不再是梦想。 “郑徐高铁开通表示中国高铁的运行距离超过了2万公里。” 铁路部门相关人士表示，中国高铁运营里程突破1万公里花了11年，从1万公里到2万公里只花了3年。 目前，高铁和其他铁路已经构成了中国4万公里以上的铁路高速客运网。 郑徐高铁还是一环，根据《中长时间铁路网计划》，到2025年，中国高铁运营里程将达到3.8万公里左右。 那时，中国人口50万以上的大中城市基本上都有高铁，在同一个城市群，人们最多可以在两个小时的旅程中，面对面地促膝谈心。

(原标题:郑徐高铁开通打磨中国高铁新名片)

来源：重庆新闻