“没有了文德恩的大众之夜”

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因尾气伪装的责任辞职的大众汽车集团总裁文德恩给继承人穆勒留下了不可收拾的混乱。 这位大众汽车集团新任领导人承认，在日内瓦车展开幕前的大众之夜，大众汽车犯下了法律和道德上的错误，目标是带领大众汽车重新赢得顾客的信任。

在与日内瓦机场相邻的货物仓库，奥迪董事会主席施特德等大众汽车集团12大企业品牌的“顶级”轻型车简陆续抵达，有些甚至连随从都没带。 如果那个隐藏的门上没有写着“大众集团之夜”的铭牌，就无法想象这里是大众汽车每年在日内瓦开幕之前举行的大众之夜的现场。 没有昔日会场外12大企业品牌的“刀旗”，没有白昼似的探照灯，陆续抵达现场的各企业品牌的灯光成为最明亮的灯光。

许多事件害怕比较，但同样是大众汽车集团，同样是大众之夜，与过去明显不同。 进入穆勒时间的大众集团都变了，与文德恩时代前呐喊后不同，在大众夜晚的现场，满头白发憔悴的穆勒就像大众商店的小二，身边没有多余的随从，也没有架子，会场入口稍深处。 来者中有大企业品牌的阁僚，也有来自世界各地的媒体。 有些人担心是否怠慢，不得不再多说几句。 大众中国宣传副社长彭菲莉表示，与往年1500人左右的大场面相比，今年的大众晚间人数严格限制在500人，要拿到大众晚间入场券比《星球大战》的首映要难。 例如，大众亚太地区首席营销官胡波因在没有拿到入场券的情况下被迫回酒店，与胡波经历相同的是斯柯达中国地区的相关高管。 主持人的开场白也见证了大众夜晚的变化:“今天只有交流，没有表演。” 主持人特别把日内瓦车展的大众之夜形容为“少而精”，参加者只有世界400名记者和各大企业品牌的董事会成员。 因为大众企业品牌旗舰车型phideon即将面世，上汽集团董事长陈虹、总经理陈志鑫和上汽大众总经理陈贤章、上汽大众销售和市场总经理贾鸣镞和上汽集团蔡宾成为大众晚间座上宾。

穆勒的问候在道歉中开始。 “大众犯了法律和道德上的错误。 应该吸取教训，恢复顾客的信任”。 他要求外界根据大众尾气伪装事件的最新进展耐心，但事件仍在调查中，有些单独情况可能比较引人注目，仓促的美国独立调查情况还处于保密阶段，事件一进展，大众汽车将立即公布。 穆勒没有透露可能会引起关注的具体情况，但表示预定于今年4月获得实质性报告。 欧洲市场的召回正在进行中，软件更新需要30分钟到1个小时。

穆勒承认现在也是大众历史上最困难的时期，但他想以这次虚假事件为契机“危机”，创建新的大众汽车企业。 将大众车转变为向客户提供更高效、更智能、更安全、更舒适产品的移动供应商，将电动汽车和自动驾驶决定为大众车未来的两大方向。 在电动汽车方面，以电动汽车型和混合动力车为主，年前计划了20个车型，依赖于全面覆盖的充电基础设施，大众电动汽车型的续航时间可以达到500公里，但快速充电时间只需要“喝一杯咖啡的时间”。 大众汽车的自动驾驶将围绕客户和货源两大类展开。 例如，在数字化方面，大众汽车在美国的加州、亚洲、欧洲设立了三个研发中心，使汽车在设计开发之初就与顾客体验有着密切的关系。 负责大众汽车自动驾驶的项目负责人补充说，吸引人的设计和优秀的动力不是汽车的未来。

将来，大众汽车将在自动驾驶方面进行大量投资。 数字革命重新发明了汽车，其意义就像近130年前汽车取代了马车一样伟大。 来往于欧洲和美国硅谷的大众车数字旅行负责人描绘了2025年的汽车社会，他说，现在拥挤的停车场没有车，空置的面积将取代花园。 那时，自动驾驶的车将人送到目的地后，自动行驶到郊外进行充电。 拥有车的人通过手机系统自动呼叫车。 自动驾驶还会大幅减少交通事故的发生。 因为自动驾驶不喝酒，不熬夜，不累。 数据显示，每个人一生大约在车里3万个小时，可以释放这些时间，过上更高质量的生活。 另外，自动驾驶可以更方便残疾人等弱势群体的移动。

在3月1日开幕的日内瓦车展上，大众汽车确定将大众汽车从一家车企迅速发展为移动旅游供应商。 发动机从以前开始就是汽车的心脏，驾驶员是汽车的大脑，这个作用分别被自动驾驶是心脏，智能化是大脑的作用所代替。

还没有度过尾气伪装的大众车，画饼充满了下一个未来。 值得相信吗？

周光军

来源：重庆新闻