2020年重庆轨道交通建设的最新消息

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四号线一期工程已全面实现轨道交通、电力传输、车辆传输等关键节点目标，正在进行无乘客试运营。环线的东北段基本上与隧道相连，预计随着四号线一期工程的完成，该路段将于年内通车。

此外，4号线二期、5号线北延伸段和5A号线预计将于年内开工建设

2020年重庆轨道交通建设的最新消息

轨道交通4号线二期工程(唐家沱至石川段)

轨道交通4号线是重庆市轨道交通线网规划的主干线路，是东西南北走向的辐射线。线路穿越渝北区和江北区两个行政区，连接新发房、渝北站、两路村滩保税港区、唐家沱集团、余醉集团、龙龙兴集团等七个重要区域。四号线的主要功能是加强周边组团与城市核心区的快速联系，支持两江新区龙胜区的发展，对指导和支持重庆空的结构优化和有序建设发挥重要作用。

四号线二期(唐家沱站至石川站)全长约32.8公里，共14个站，即铁山坪站、干坝子站、余醉站、于淼路站、高石坎站、傅生站、王嘉诚站、胜保站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐子林站和石川南站，在线路末端石船站附近设置了石船站。

轨道交通5A线工程(华福路站~条江南站)

重庆轨道交通5A线工程是网络中的一条南北向轨道交通干线，从华福路站开始，经过渝中区、九龙坡区、巴南区、大渡口区，串联大阳市、李家坨、大渡口，止于跳甲南站。线路主要沿虎溪路、奥运路、石屏桥大街、杨九路、黄桷坪大街、内环高速公路、白居寺大桥、在建中坝路和华富大道布设。5A线的建设将填补李家涛集团内部轨道交通的空空白，有效解决李家涛集团的出行问题，同时加强九龙半岛和大渡口区与中心城市的快速联系，为九龙半岛产业升级和长江西部经济发展提供强大的推动力。线网基本骨架形成后，将进一步加密中心城市线网，扩大轨道交通覆盖面，提高轨道交通整体服务水平。

这条线全长约29公里，有两座桥横跨这条河。全线共有19个车站，包括12个地下车站和7个高架车站。

轨道交通5A线工程共有6个换乘站，具体如下:

1.华福路站:与在建的轨道交通9号线交汇处。

2.斜塔子站:在建轨道交通1号线和5号线实现三线换乘。

3.奥林匹克体育中心站:换乘在建环线。

4.杨家坪站:与现有轨道交通2号线换乘。

5.白居寺站:与现有轨道交通2号线换乘。

6.跳街站:与在建的轨道交通5号线和在建的跨线3号线换乘。

轨道交通5号线北延工程(袁波中心~月港北路)

轨道交通5号线是城市网络中的南北轨道线。主线从岳莱区岳岗北路站开始，南接元博园、仁和、观音桥组团，穿过嘉陵江至谢台子站，与五号线支线换乘，经过石桥铺、巴山、重庆西站、华严寺，在跳登站下车，再与五号线支线换乘。

轨道交通5号线北延工程为南北向，主要位于两江新区岳莱组团和渝北区中心公园。线路起点与五号线一期工程的起点相连，终点位于秋成大道与粤港北路交叉口南侧。该线路全长8.6公里，主要沿秋成大道地下敷设。共有7个车站，均为地下车站，即玉河沟站、赣粤大道站、陆家沟站、中央公园西站、春轩大道站、岳港大道站和岳港北路站。本项目新建狮子山停车场位于越岗北路站北侧，采用钢轮轨地铁系统。

轨道交通5号线北延工程有一个换乘站，如下:

中央公园西站:与轨道交通10号线换乘。

九号线二期工程概述(兴科大道至花石沟站)

轨道交通9号线二期工程主要位于渝北区空香港新城，连接0+香港新城核心区、春花大道区、重庆中央公园和0+香港嘉园的公租房。线路起点位于九号线一期兴科大道站的后端，主要运行在城市道路的中心，经过春华大道、桂兰大道、中央公园东三路、宗彝路至花石沟站，为线路终点，沿线10号线换乘。

九号线二期工程全长约8公里。共有5个车站，包括3个地下车站，即春花大道站、桂兰大道站和中央公园东站；有两个高架车站，即丛岩寺站和花石沟站。建立一个花石沟停车场。利用10号线大坝寺主变电站为本工程供电。二期工程完成后，吴红路和大坝寺主变电站将为九号线全线供电。控制中心与一期工程相同，位于大竹林汽车基地。

九号线二期有一个换乘站，即中央公园东站。用10号线换乘。

五号线一期大石坝(不含)至跳漳工程概况

轨道交通5号线一期工程(大石坝至条州段)从大石坝开始，穿越嘉陵江至谢台子站，经过石桥铺、巴山、重庆西站和华严寺，至条州站。

这条线的长度大约是23.28公里。除环线、四号线、九号线和十号线外，还有15个车站、中梁山车辆段、大竹线控制中心。线路采用钢轮轨系统，采用As地铁车辆，DC 1500V框架空接触网供电。列车的最高运行速度为100公里/小时。

中转站:

1.红岩村站。用9号线换乘。

第二，斜塔子站。用5号线支线换乘。

3.石桥铺站。用1号线换乘。

4.重庆西站。用环线和12号线换乘。

六号线(岳莱至沙河坝)支线二期工程概述

6号线支线二期在岳莱站与6号线支线一期相接，北经生命科技园和鱼台山，终点为水土集团沙河坝站。该段线路与6号线一期支线一起，与主城区、李佳集团、会展中心、岳莱集团、水土集团等重要区域串联，进一步完善轨道交通网络功能，有效推进两江新区发展。

线路全长14公里，共7个站，分别为王家庄站、清溪站、刘家院子站、思源站、复兴站、红岩坪站和沙河坝站(其中红岩坪站和沙河坝站为高架站，其余为地下站)，一个车辆段(曹家湾车辆段)和一个控制中心位于大竹林车辆段内。

6号线支线二期有2个换乘站，分别是:

1.王家庄站。用10号线和14号线换乘。

第二，复兴站。用16号线换乘。

九号线一期工程概述(高滩岩~兴科大道)

九号线一期工程是我市第一条采用PPP投融资模式建设的轨道交通线路。九号线一期工程已通过西南医院、沙坪坝商圈、瑞安重庆天地、观音桥商圈、江北镇中心商务区、村滩保税港区等主要客流集散中心和重点开发区域，是我市轨道交通网络的骨干线路之一，连接沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区和两江新区。

线路起点为沙坪坝区高滩岩，终点为渝北区惠兴。它从西南向东北延伸，全长32.3公里，包括22个地下车站、2个高架车站、1个停车场和1个停车场。可与1、3、4、5、5、6、10号线支线及环线互换，沿线客流可快速接入重庆铁路网。

九号线一期共有11个换乘站，分别是:

我在沙坪坝站。用1号线和环线换乘。

2.小龙坎站。用1号线换乘。

3.红岩村站。用5号线换乘。

4.华福路站。用5号线支线换乘。

V.观音桥站。用3号线换乘。

6.鲤鱼池站。用10号线换乘。

7.江北镇车站。用6号线换乘。

八、五里店站。用环线和6号线换乘。

9.头塘站。用4号线换乘。

十、保税港区站。用4号线换乘。

11.上湾路站。用10号线换乘。

十号线二期工程(蓝花路~梨园池)概述

10号线二期在梨木池站与10号线一期相接，向南依次通过曾家岩两用桥和南门铁路专用线桥穿越嘉陵江和长江，终点为南岸区蓝花路站。该段线路与10号线一期工程形成另一条南北大通道，将有效分流轨道交通3号线南北客流，进一步缓解江北、南安、渝中半岛之间的跨河交通压力，对完善城市轨道交通网络格局、改善主城区交通环境具有重要意义。

线路全长10公里，共8站，分别为蓝花路站、南湖站、万寿路站、南平站、南滨路站、七星岗站、大塘站、曾家岩站(曾家岩站为高架站，其余为地下站)，设置地下停车场(蓝花湖停车场)，这在我市尚属首例。控制中心位于大竹林仓库。

10号线二期共有4个换乘站，分别是:

1.南湖站。转移到环线。

2.南平站。用3号线换乘。

3.七星岗站。用1号线换乘。

4.曾家岩站。用2号线换乘。

环路工程概述

环路工程作为基本轨道交通网络的重要组成部分，是重庆轨道交通网络中唯一的闭环线路。经过重庆西站、沙坪坝站、冉家坝站、重庆北站南广场、五里店站、上浩站、4公里站，最后返回重庆西站。它是连接九龙坡、沙坪坝、渝北、江北和南安行政区的快速轨道交通干线。环线是集铁路、公路、水运于一体的轨道交通线。将有效建立便捷、高标准的内外部交通体系，促进客运一体化，对重庆空铁路的结构优化和有序建设起到重要的引导和支撑作用。因此，环路工程是缓解重庆交通拥堵、扩大城市骨架、优化城市结构和布局、促进主城区整体发展、连接主城区群和交通枢纽的重要轨道交通骨干线路。

线路全长50.8公里，有33个站点，其中重庆图书馆至重庆北站至海峡段已于2018年12月28日试运行。目前，海峡路至鹅公岩大桥至重庆图书馆段正在推进建设，全长约17公里。

环路项目中有11个中转站，分别是:

1.重庆西站。站内换乘5号线和重庆西站。

2.沙坪坝站。九号线和一号线与沙坪坝铁路枢纽实现三车道互通。

3.冉家坝站。在三线车站换乘5号线和6号线。

4.闵安大道站。站内换乘4号线。

5.重庆北站南广场。在三线车站换乘10号线和3号线。

6.五里店站。站内换乘6号线，通过通道换乘9号线。

7.去新街站。站内换乘6号线。

八四公里站。用3号线换乘。

9.谢家湾站。用2号线换乘。

南湖站。转移至10号线第二阶段。

Xi。奥林匹克体育中心站。用5A线实现通道转移。

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扩展阅读

重庆轨道交通规划图(最新2020年)

来源：重庆新闻