重庆铁路枢纽东环路的新进展预计将于2021年底完成

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重庆铁路枢纽东环路何时开通？预计将于2021年底完成

重庆铁路枢纽东环路:占地约4个篮球场。钢围堰像建在河上的房子一样沿着长江漂浮。10日下午4点，钢围堰被注入河中，开始慢慢下沉。它的下沉是为了建造夏明月长江大桥第三主塔，这是铁路枢纽东环路的一个控制工程。

铁路枢纽东环线主线按照国家铁路一级标准设计施工，双线，时速160公里，2017年下半年开工建设。从江津区开始，从罗湖南站引出，向北经过罗湖东站、南鹏站、重庆东站、东港站、龙胜站、通景站、鼓楼站、水土站，最后到达襄渝铁路磨心坡站。主线长约158.7公里，有8个新站；机场支线和黄茅坪支线将同步建设，总投资约380亿元。该铁路枢纽的东环路主线预计将于2021年底完工。

机场支线和黄茅坪支线按照中国铁路一级标准设计，双线，时速120公里..机场支线从重庆北站(段)出发，向北经过江北机场，沿渝邻高速公路东侧至渝北区郭家沱镇，在统一视野方向与东环路相连。先后有江北机场和郭家沱两个车站，全长约28.5公里，新建2个车站，15座桥梁，总长11543.7米，8条隧道，总长17065米。机场支线将力争在2020年底完工，铁路枢纽东环建成后，从北站到机场约需12分钟。

黄茅坪支线从东环路水土站出发，沿金山大道东侧向南。两个客运站，乍得和郭波中心，被保留。离开金山隧道后，设置货运单线，在福特三厂东侧设置黄茂坪站(工业站)。主线长约23公里。新建黄茂坪企业站，共15座桥梁，总长8295.3米，3条隧道，总长6806米。

来源：重庆新闻