成渝铁路将开始扩能改造为城市铁路

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成渝铁路菜园坝至江津段将改为城市铁路

据《重庆晨报》报道，2月13日，《重庆中长期铁路网规划(2016-2030)》发布，65岁的成渝铁路出人意料地出现在一般速度铁路的规划序列中。不久，这条旧铁路将迎来新的变化。

成渝铁路未来将走向何方？

根据计划，成渝铁路将启动扩能改造。这条线路从菜园坝到江津、永川、荣昌到成都。路线总长约505公里，在重庆约226公里，目标速度为每小时160公里。

市交通委员会计划将该项目纳入全市“十三五”交通规划，并计划将菜园坝至江津段(约65.9公里)改造为城市铁路，承担城市客运功能。

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成渝铁路

成渝铁路于1952年7月1日通车，不仅是中国西南地区的第一条干线铁路，也是新中国成立后独立修建的第一条铁路。

成渝铁路西起四川成都，东至重庆，全长约505公里，共有60个车站。它是连接成都和重庆的经济和交通大动脉。

然而，随着成渝高铁和成渝高铁的开通，成渝铁路不再是重庆和成都之间的“捷径”。事实上，从2006年前后开始，成都到重庆的火车就已经停止运行了。

目前，成渝铁路客运车辆越来越少，货运车辆越来越多。

来源：重庆新闻