江津综合保税区已获批，规划面积2.21平方公里

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重庆油田综合保税区

据《重庆商报》报道，1月17日，国务院批准重庆市人民政府和海关总署的请求，同意设立重庆江津综合保税区。

江津综合保税区

位于罗京罗湖工业园区，规划面积2.21平方公里，紧邻年吞吐量2000万吨的川南、黔北、重庆新城开发区重要港口——罗湖长江枢纽港和年货运量1500万吨的重庆最大货场——罗湖铁路综合物流枢纽。它具有水路、铁路、水路多式联运的优势。渝黔铁路、重庆铁路枢纽东环路、环高速公路形成强大的集散能力，可实现周边地区近50%的进出口货物通过江津中转。它补充了团结村铁路枢纽、两炉村滩保税港区和西永综合保税区的优势，成为连接“一带一路”和长江经济带的重要港口，是渝昆泛亚铁路的重要节点，也是中欧国际铁路的新起点。

此前，根据海关总署的要求，江津区综合保护区内的道路、围栏等工程建设进展顺利，已有13家企业签订入驻合同。经批准后，江津将高起点、高标准、高效率地开展规划建设工作，全力招商引资，加快海关和检验检疫机构建设，确保综合保险区在今年年底前关闭，并通过海关总署和有关部门的验收。未来，江津综合保险区将充分发挥区位优势和政策优势，重点发展保税加工、保税物流和保税服务，积极拓展国际中转、国际配送和国际采购项目，促进对外贸易发展，努力建设与世界接轨的国家一级综合保税区。

区域影响

帮助形成“一带一路”保税平台

据重庆市商务委相关负责人介绍，根据全市内陆开放高地建设规划，重庆正在推进开放功能向五大功能区扩展，优化沿江内陆港口开放体系，推进重庆港水运港口的拓展开放，建设长江上游水运港口集群。根据各功能区开放发展的需要，支持海关特殊监管区、保税监管场所等载体建设，拓展港口服务功能，推进江津、涪陵、万州综合保税区和南岸英隆保税物流中心(B型)建设是重要环节，将有助于重庆建设连接各海关特殊监管区和场所的环线铁路，形成“一带一环”保税功能平台布局。

记者了解到，在重庆建设内陆开放高地的征程中，将在全市17个服务外包示范区建设一批服务贸易(外包)特色工业园，形成“示范区+特色园区”的格局。17个服务外包示范区包括江津区、两江新区和西永微电子产业园。

增强长江上游商贸物流的辐射力

重庆某大型航运企业相关负责人表示，江津综合保税区的建立无疑将增强重庆贸易物流对周边地区的辐射。江津保税区位于罗湖工业园区，毗邻年吞吐量2000万吨的罗湖长江枢纽港和年货运量1500万吨的罗湖铁路综合物流枢纽。与兰家坨港、九龙港、渝黔铁路、重庆铁路枢纽东环路、环高速公路形成强大的集散能力。

在这个人看来，江津有着独特的优势。生产企业的原材料可以从沿海铁路到保税区附近的南站综合铁路物流枢纽，或者选择成本较低的长江航运到达港口；生产后，成品通过铁路干线或长江水路直接出口，与公路运输相比，大大节约了成本。

保税港区的建立是可以预见的，将吸引长江上游的泸州、宜宾、贵州北部的遵义、毕节中转到重庆，增强重庆对周边贸易物流的集聚效应。

来源：重庆新闻