南岸区的交通格局仍有一系列的好事情要发生

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南岸区的交通状况不利于天气，一系列的好事即将发生

在重庆这个季节，寒冷空气体一直在增加，秋天大步向前，早晨嘴里的冷空气提醒我们2016年的平衡是不够的。

国庆节过去了，双十一也过去了。时光飞逝，12月一眨眼就要到了。

但别担心，再过一个月，2017年，

南岸将会非常不同。

交通

轨道交通环线已经进入关键阶段

轨道环路是我市轨道交通网络的主干线路，具有重要的连接功能。它将连接沙坪坝、九龙坡、南安、江北和渝北，连接南平、大阳市、沙坪坝、观音桥和仁和五大城市。

同时，轨道交通环线将与陈家坪长途汽车站、重庆西站、沙坪坝火车站、重庆北站、四公里枢纽站等客运站串联，这是主城区分流效果最大的一条铁路线。

地点信息:环城路南段约12公里长，有10个站，分别是:大理石站、土山站、莲花村站、上新街站、上郝站、海棠溪站、罗家坝站、4公里站、南湖站、海峡路站，其中大理石站、上新街站、4公里站、南湖站为换乘站。

具体换乘方式如下:大理石站，换乘11号线；上新街站，换乘6号线；南湖站，换乘10号线；4公里站，换乘3号线。

轨道环线从朝天门大桥进入中央商务区南区，经涂山路和海斯路与海峡路连接，到达鹅公岩大桥专用轨道交通桥至九龙坡区。轨道环线的建设将进一步改善南岸与九龙坡的交通联系，打破南岸单线格局。

两个停车场将建在轨道环路上，其中一个离南岸四公里。此外，还将在南岸建立土山车辆段，作为轨道维护和清洁的场所。

来源：重庆新闻