重庆将成为中国西南地区最大的铁路客运和货运枢纽，3小时内到达Xi和武汉

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据《重庆晨报》报道，6月29日，国务院第139次常务会议原则上审议通过了《中长期铁路网规划》。

重庆铁路中长期铁路网规划如下:

1.我市提出的高速铁路主干线规划方案已在国家《规划》中全面采用。《重庆中长期铁路网规划(2016-2030)》提出了京昆、宝海、厦长兰、姜妍四条高铁干线，均已纳入国家规划；其中，京昆、宝(银)海、高速铁路主要通道符合国家规划，厦长渝兰高速铁路主要通道符合兰广、渝厦高速铁路国家规划。在国家层面，北京至昆明、包头(银)海、兰州(西)和重庆至厦门的高速铁路通道“三纵两横”格局在重庆交汇。

二、城市规划“米”高速铁路项目建议书，充分体现在国家《规划》中。重庆至昆明、重庆至Xi安、重庆主城至黔江、重庆至贵阳四个高铁项目已列入国家规划，将全面加强重庆与周边省会城市的高铁联系。

3.我市规划的高速铁路重点项目已在国家《规划》中得到充分肯定。我市规划的黔江-遵义-昭通-攀枝花-大理铁路、广安-涪陵-柳州铁路、安康-恩施-张家界铁路和大湾铁路的改扩建工程已列入国家规划，长江货运铁路已列入国家规划研究项目。

四是城市的铁路枢纽地位在国家规划中有了很大提高。在本次国家“规划”中，重庆铁路枢纽定位为国家综合铁路枢纽，重庆主城区将成为国家“三纵两横”高速铁路主通道的交汇点，重庆铁路枢纽将成为西南地区最大的铁路客货枢纽。

通过国家和我市中长期铁路网规划的全面实施，重庆铁路客货运输效率将显著提高。未来，重庆的主要城市将在一个小时内到达成都和贵阳，Xi、武汉、长沙、昆明和兰州在三个小时内到达，北京、上海和广州在六个小时内到达，客运网络；形成了连接欧亚、连接江海、连接东西、汇聚南北的货物运输网络格局。铁路覆盖100%的县，高速铁路覆盖90%的县。重庆有一列2小时的高速列车。

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中长期铁路网规划概述

“八纵”通道

1 .沿海通道:大连(丹东)~秦皇岛~天津~东营~潍坊~青岛(烟台)~连云港~盐城~南通~上海~宁波~福州~厦门~深圳~湛江~北海(防城港)高速铁路。

2 .京沪通道:京津冀宁沪(杭州)高速铁路。

3 .京港(台湾)通道:北京~衡水~菏泽~商丘~阜阳~合肥(黄冈)~九江~南昌~漳州~深圳~港九高速铁路；另一条支线是合肥-福州-台北高速铁路。

4 .北京-哈尔滨-北京-香港-澳门通道:哈尔滨-长春-沈阳-北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州-深圳-香港高速铁路。

5 .湖南南路:呼和浩特-太原-郑州-邵阳-桂林-南宁高速铁路。

6 .北京-昆明通道:北京-石家庄-太原-Xi-成都(重庆)-昆明高速铁路，包括北京-张家口-大同-太原高速铁路。

7 .包(银)海通道:包头~延安~ Xi ~重庆~贵阳~南宁~湛江~海口(三亚)高速铁路，包括银川~ Xi ~海南环岛高速铁路。

8 .兰州-广州通道:兰州-西宁-成都-重庆-贵阳-广州高速铁路。

“八横”通道

1.绥满通道:绥芬河-牡丹江-哈尔滨-齐齐哈尔-海拉尔-满洲里高速铁路。

2.京兰通道:北京-呼和浩特-银川-兰州高速铁路。

3.印青通道:青济石太银高速铁路。

4.陆桥通道:连云港-徐州-郑州-Xi-兰州-西宁-乌鲁木齐高速铁路。

5.沿江通道:上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都高速铁路，包括南京-安庆-九江-武汉-宜昌-重庆、万州-达州-遂宁-成都高速铁路(成遂宁段采用大成铁路)。

6.沪昆通道:沪杭长贵昆高速铁路。

7.厦渝通道:厦门-龙岩-赣州-长沙-常德-张家界-黔江-重庆高速铁路(常德-黔江段采用前张长铁路)。

8.广坤通道:广南昆高速铁路。

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来源：重庆新闻