重庆市郊铁路规划(线路清单)

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重庆市郊铁路规划

作为中国五大中心城市之一的重庆，在2014年版《重庆市城乡总体规划(2007-2020)》中全面优化了综合交通，以强化其作为西南地区综合交通枢纽的定位。其中，铁路运输提出了“四小时绕道，八小时出海”的概念。

重庆的新法规规划了大都市地区的市郊铁路系统，该系统将与大都市地区的城市轨道无缝连接:

重庆至隋铁路、成渝铁路、重庆至贵州新线、重庆至利川铁路及其他铁路线路将运营市郊客运列车，并将长期保留几条市郊铁路走廊，以便与大都市地区的城市轨道无缝连接。这意味着将会有乘火车上下班的通勤。

此前，市规划局表示，该市计划在70公里范围内铺设市郊铁路，包括合川、永川、江津、长寿和铜梁。

重庆市郊铁路规划线一览表；

●璧山-铜梁段

双铜线主线长33.792公里，其中地下线路长12.398公里，高架线路长6.405公里，地线长14.989公里。根据该计划，双铜线路车型将采用双流B2车，每辆车可搭载260名乘客，最高时速为120公里。该线路投入运营后，将使用四列编组列车，每列列车将运载1000多名乘客。

全线长33.8公里，新增6个车站，其中终点站金龙站已由地面站改为地下站。计划在今年年底前正式开工建设，预计2019年竣工通车。

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●重庆至合川段

2019年7月18日，从重庆交通投资集团获悉，日前，新建市郊铁路磨心坡至合川线一期工程的招标在重庆公共资源交易中心成功挂牌。

新建市郊铁路磨心坡至合川线一期工程是国家发改委批准的成渝城市群“十三五”规划中的市郊铁路渝合线的一部分。也是重庆铁路枢纽西环线的重要组成部分，重庆地方铁路建设运营公司主持国有铁路干线建设在重庆尚属首次。

根据工程建设招标信息，一期工程建设规模包括:将象屿的左线由GDK 773+100改为GDK 779+200，改造长度约6.123公里；襄渝铁路增设磨心坡北场，设计范围为LDK 0+000 ~ LDK1+984.58，长度约1.985 km。计划工期为640天。

据了解，市郊铁路磨心坡至合川线(简称渝合川线)位于重庆。该项目从襄渝线磨心坡站开始，经土厂、草街、渔城、花坛至韦陀。韦陀站新建一条联络线，通过黄泥坝转运站连接兰渝线和遂渝线，并贯穿拟建的市郊铁路合川至永川线。建设期为4年。这条线的总长度约为40.657公里(双轨)。磨心坡站、韦陀站与国家铁路接轨，采用国家铁路一级标准，设计时速160公里，近期将新建土厂、草街工业园、华潭、河阳、黄泥坝五个站，兰渝线韦陀连接站将改建，渔城站将缓建。

●重庆至江津段

市郊铁路条漳至江津线是一条客运专线，也已开始建设，预计将于2019年完工。它贯穿了主城区地铁5号线的整条线路，江津可以在20分钟内到达主城区。

●合川-铜梁-大足-永川段

计划在“十三五”期间开工建设。合川-铜梁-大足为新建路段，现有成渝铁路通道将穿越大足-永川-主城区段。

来源：重庆新闻