未来有轨电车将在重庆主城区建造，目前正在研究中

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重庆主城区将建设公交优先车道

据腾讯网报道，2016年4月8日，重庆市政府发布了《关于优先发展主城区公共交通的实施意见》，对重庆主城区未来交通做出规划:建设以轨道交通为骨干、地面公交为主体、车站节点为支撑、其他交通方式为补充的城市公共交通一体化系统。

《意见》交通规划:

建筑:

1、探索有轨电车建设工作。也许将来重庆的主要城市会增加几辆电车。

2.在有两条或两条以上单向车道的城市主干道上，应当设置优先公交专用道，在高峰时段，单向公交车的交通量超过150辆/小时，公交车运行速度低于18公里/小时。同时，应加强优先车道之间的连接，实现优先车道的联网。

3.推广新能源公交车。

4.建造第一个和最后一个汽车站。

转移:

1、在交通枢纽、轨道站、公交枢纽等车站设施周围，开展P+R(停车换乘)模式的停车换乘系统建设，实行优惠停车收费。

好处:

1.对城市公共交通企业新购置的公共汽(电)车免征车辆购置税；依法减免公共交通工具和船舶的车船税；公共汽车、电动汽车和城市轨道交通将实行电价优惠。建立公交职工工资收入正常增长机制。

2.调整交通工具票价，建立公交、轨道交通、出租车多层次差异化价格体系，形成合理的比价关系，增强公共交通吸引力。

扩展阅读

[电车]

有轨电车是一种由电力驱动并在轨道上行驶的轻轨交通工具。通常，所有的人都走在街上，只有一列火车，最多五列火车。

缺点:速度一般比地铁慢，乘客数量也不如地铁多。

优点:由于道路电车是由电力驱动的，车辆不会排放废气，是一种无污染、环保的交通工具。

[电车、地铁和轻轨的区别]

地铁、轻轨和有轨电车属于城市客运轨道交通。根据国际惯例和中国制定的标准，地铁和轻轨被列为城市快速轨道交通系统，而有轨电车属于常规公共交通！

从专业的角度来看，轻轨和地铁的区别不在于轨道是否在地下，而在于轨道重量:轻轨的轨道重量低于每米60公斤，而地铁的轨道重量高于每米60公斤。

那么电车是最容易区分的。他们通常走在街上，载着较少的乘客，跑得更慢。

电车、地铁和轻轨是最快的地铁，其次是轻轨，电车是最慢的。

[重庆电车建设]

实际上，重庆第一个有轨电车项目的线路已经基本确定，将连接巴南区的南鹏和南安区的茶园。预计招标工作将于今年年底完成，明年正式开工，预计工期为18个月。

线路起于南鹏白河立交附近，靠近公路物流基地，沿东城大道向北，经华南城市、碣石、鹿角至南岸区茶园区，线路长约26.73公里，将在长生桥站与轨道交通6号线互换。

[主城交通建设规划]

1.建设“七横七纵”的快速路网；完善主次干道系统，增加10座跨河桥梁和7条隧道。

2.三条新的放射状高速公路从环城路直接连接到内环，形成“两环十景”的公路网。同时，新增四条高速公路，建成“七横七纵”的公路网。

3.采取局部优化、高架、加宽、主辅道路等措施。，以提高高速公路和高速公路的容量和效率，特别是内环和外环之间的径向高速公路。

[实际建设项目]

1.主城区内环高架道路:规划在仁和至峰峰中段形成高架道路6车道+地面8车道，双层道路14车道，其他路段双层道路12车道。该计划仍在改进中。

2.建3座新桥，改建5座新桥:重庆在建桥梁进展一览表

3.计划新建7条易白石等穿山隧道，其中5条已经开工:华严隧道(2017年底通车)、中梁山隧道改扩建工程(2017年底通车)、龙洲湾隧道、土珠隧道、京口隧道、麻鞋隧道

有关更多详细信息，请参见>:>>。重庆计划修建七条新隧道，包括易白石隧道，其中五条已经开工

4.轻轨:2016年将新建三条高铁:六号线支线二期、九号线一期、十号线二期

有关更多详细信息，请参见>:>>。2016年重庆的地铁有哪些

来源：重庆新闻