中梁山隧道的扩建预计将提前通车，并已完成总长度的76%

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预计中梁山隧道将提前通车

根据华龙的说法。目前，中梁山隧道建设进展顺利。该项目原计划于2018年4月竣工，现在预计将提前竣工通车。届时，中梁山隧道将由原来的双孔改为四孔，增加四条车道，双向八车道通行能力为“2+2+2+2”。

中梁山隧道工程概况:

从汉沽立交开始，在现有的中梁山隧道两侧新建一条双车道单孔隧道，穿过西环立交，止于二郎立交，全长约8.9公里。其中，新中梁山隧道长约4.2公里。

改建工程一期分为两段，第一段从中梁山隧道中心至汉沽立交，第二段从西环立交至中梁山隧道中心。

中梁山隧道施工进度

施工于2014年9月开始，原计划于2018年4月完成。

目前，改扩建工程进展顺利，已完成总工程的48%。正在施工的新中梁山隧道开挖长度已完成总开挖长度的76%，剩余不到开挖量的1/4。

根据目前的施工进度，新中梁山隧道有望提前竣工。

中梁山隧道相关工程:

[青龙嘴立交]

为了有效解决中梁山隧道的拥堵问题，有关部门积极修建了重庆至昆明高速公路的分流道——青龙嘴立交。

项目概述:

青龙嘴互通立交是连接重庆至昆明高速公路的连接道路，全长约1公里。它被设计成双向四车道公路。西面通过高辛大道与环高速公路相连，东面通过连接道路与渝昆高速公路相连。

[扩阔西环交汇处]

项目概况:汉沽立交至隧道西入口段、西环立交至二郎立交段将拓宽为双向八车道，全长约1.7公里。西环立交也将进行改造，一些匝道将进行优化以提高通行能力。

开工时间:2016年4月

开业时间:2018年完成

此外，在中梁山还将修建易白石、华严、土珠、京口、陶佳等多条隧道，对中梁山隧道进行减压，彻底缓解西部主城区的交通压力。

新闻深度>:>。>。

[重庆隧道规划]

根据《重庆主城区综合交通规划评价与优化(2015-2030)》；建设“七横七纵多线”快速路网；完善主次干道系统，增加10座跨河桥梁和7条隧道。

重庆计划未来在主城区修建七条新隧道:

易白石隧道:成渝高速公路中梁山隧道以南，重庆西站以东，易白石太祠村以西。

华严隧道:西起九龙坡区白鹏路，穿过中梁山和重庆西站编组站，东至华福大道和金建路，全长7.1公里，双向六车道。

中梁山隧道:从九龙坡区汉沽立交开始，经过西环立交，至二郎立交，全长8.9公里。

龙洲湾隧道:西起龙洲大道延长线，自西向东依次与交榆大道、渭南大道D段相交。穿越铜锣山后，在赵家坝设置互通立交，连接渝黔高速公路。

京口隧道:建在双北隧道北侧。

土珠隧道:从“二横线”通家溪镇附近开始，穿过中梁山，到达沙坪坝区新城西物流园区。

麻鞋隧道:东起北碚蔡佳港镇，西至麻鞋镇。这是一条双向六车道分隔隧道，左侧隧道长度为4.187公里，右侧隧道长度为4.15公里。

更多详细信息可在>:>中找到。>。[重庆隧道规划]

来源：重庆新闻