重庆市郊铁路铜线站分布详图

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重庆市郊铁路铜线站的设置

2016年3月13日，重庆市郊铁路双铜线在互联网上进行环境影响评价公示，公布了市郊铁路双铜线的线路走向和站点设置。

本次宣传分为两次，第一次从3月12日至3月22日，第二次在两个月后举行，持续时间相同，为十天。

宣传内容也标志着毕铜丝建设正式启动。

重庆市郊铁路毕铜线站:

新建车站6座，规划改建车站1座，铜梁车辆段1座。其中，璧山站、滨江站、青龙湖站和大路站位于璧山，其余三个站位于铜梁。

其中，青龙湖风景区有一个单独的青龙湖站，该站将成为未来重庆郊区最著名的休闲度假胜地。

站点分发详细信息:

璧山站:是市郊铁路璧山至铜梁线的独立运营折返站，也是建平坡至璧山段的独立列车运营折返站，出入口线连接璧山站。

河边站:位于河边镇的东北部。车站周围的河边镇有安置房屋。

青龙湖站:位于青龙湖风景区脚下，靠近何达路与青龙湖路交汇处，交通便利。

大路站:位于大路街西北侧，遂渝高速公路西南侧。该站规划位于鲁大镇，符合当地规划。

普路站:位于遂渝高速公路西北侧，碧通省道旁，距省道与遂渝高速公路交叉口约200米。

铜梁站:位于铜梁市龙腾大道东南侧，与规划中的西环路交叉，可实现铁路与轨道交通的短距离换乘。铜梁站西侧有市郊铁路璧山至铜梁段铜梁站。

金龙站:位于滨水国际与市民中心之间的金龙大道正下方，采用地下车站形式，是本项目的终点站，也是市郊铁路璧山至铜梁线运营的折返站。

路线方向:起点位于沙坪坝区大学城轨道交通1号线建平坡站后的施工终点。线路与1号线连接后，高架穿过外环高速公路，通过缙云山隧道进入璧山区。

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轨道交通1号线剑坡至璧山延长线大致为东西走向，全长约5.6公里，其中地下线路约3.5公里，高架线路约2公里。璧山站与毕通铁路无缝连接。

设计速度为140公里/小时，通车后可达100公里/小时，远高于主城区核心区的铁路速度。从璧山到大学城的陡坡站仅需5分钟。发车间隔只有10分钟，这大大方便了两地的旅客运输。

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来源：重庆新闻