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重庆至重庆高速公路上发生了许多交通事故
据腾讯新闻报道,2016年1月24日,重庆至遂渝高速公路出市区方向青木关至璧山段发生两起交通事故。虽然事故车辆已经撤离现场,但由于冰雪天气的交通管制,现场堆积的车辆需要在璧山北收费站下车。
[2016年1月24日06:00]渝穗高速公路青木关至璧山段发生追尾事故。
【2016年1月24日】一辆大型货车在开往渝穗高速公路青木关至璧山段时翻车,车上装载的货物散落一地,造成事故路段交通堵塞。
许多车祸的原因:由于下雨和下雪,路面很滑。
扩展阅读
【雨雪天气驾驶注意事项】
轮胎压力:不要故意降低它
有些人经常认为冬季车轮的轮胎压力应该降低,以增加轮胎与地面的接触面积,并认为摩擦力会增加,这样更安全。事实上,这种想法不再适合目前的情况。过去,汽车轮胎的胎压普遍较高,冬季降低胎压是正确的;然而,由于舒适的需要,正常的轮胎压力相对较低。如果压力再次降低,轮胎很容易损坏。因此,在冬季,车辆轮胎应根据标准进行冲压。
车窗:先解冻汽车
冰雪即将来临。如果你把车停在户外,一夜之后窗户可能会结冰。在这种情况下,首先要做的是预热汽车,然后铲掉车身和玻璃上的雪。在此期间,发动机几乎是热的。此时,进入车内,打开暖风,设置前挡风玻璃吹风模式,并打开后挡风玻璃进行加热。几分钟后,冰雪会融化。另外,如果刮水器冻结了,不要用力打碎或用热水倒,否则刮水器会变形,玻璃容易破裂。正确的方法是在汽车预热后打开空调节暖风,调节风向到吹挡风玻璃前的位置,几分钟后解冻。
如果你的车没有后视镜加热功能,你可以准备一瓶水倒在后视镜上。冰会很快融化,然后用干布擦去。如果不行,用银行卡朝一个方向刮。不要使用太多的力量。
预热:提前预热以减少发动机磨损
预热是冬季驾驶的第一步,尤其重要。冬天,气温较低,润滑油粘度增加,所以很难流动。发动机静止过夜后,各摩擦面上润滑油的残余压力已经消失,油膜保护也已丧失。此时,起动发动机的运动阻力大大增加,起动期间超过60%的功率用于克服冷却器的运动阻力。也就是说,此时,发动机在冷起动期间的磨损量约占总磨损量的一半。
发动机起动后,建议车主将发动机保持在1400-1800转/分,并让汽车在起动前预热。此时,不能踩油门,发动机转速也不能太高。只要温度计的指针开始上升,预热不需要等到发动机温度上升到最佳温度后再开始。
车速:低速恒速行驶
在潮湿的路面上开车时,首先要注意的是速度。由于路况不好,车速过快会导致车辆失控,容易引发交通事故。因此,尽量以低速和恒速行驶,与前面的车辆保持一定的距离,并注意路上的行人和周围车辆。
转弯:适当增加转弯半径
因为路面很滑,转弯时首先要做的是降低车速,然后适当增加车辆的转弯半径。此外,还应注意,转弯时不要猛踩方向盘,否则容易侧滑。当汽车打滑时,车主应首先保持冷静。如果前轮打滑,方向盘应该向相反的方向转动。如果后轮打滑,应首先关闭油门,方向盘应适当转向打滑一侧。
跟随汽车:与前面的汽车保持2-3倍的距离
跟车是一种学习,不可能在一两天内掌握。这需要一个长期的实践过程,尤其是在潮湿的路面上找到合适的跟车距离。因此,当在湿滑的路面上行驶时,你要做的第一件事就是不要开得太快,要以恒定的速度行驶;之后,最好与前后车辆保持足够的距离,并尽量达到2-3倍的距离,以便在前方车辆发生意外事故时有足够的时间和距离做出反应。
上坡和下坡:控制车辆之间的速度和距离
由于地面很滑,车辆上下山坡时应注意以下几个方面:与前面的车辆保持良好的距离,最好是距离的2-3倍,以便有足够的时间处理当前车辆的事故。最好一次上山,以避免因附着力不足造成的打滑现象。下坡时,最好减少踩制动踏板的次数,通过降低档位来降低车速,并将车速控制在可控范围内。
超车:在恶劣天气下尽量不要频繁超车
在潮湿的道路上,我建议你不要超车,保持适当的距离,并在前面的车后面小心地运动。如果你必须换车道超车,不要朝一个方向一只脚跑。很容易滑倒并导致交通事故。此外,注意观察换车道前后车辆之间的距离,当没有危险时再换车道。
夜间驾驶:注意灯光的使用
夜间驾驶时,许多地方的道路照明并不完善,因此驾驶员的视力会受到不同程度的影响。此外,路面很滑,容易发生事故。因此,在夜间驾驶时,首先要做的是确保灯能正常使用,尽量少用远光灯和雾灯;第二件要做的事是保持匀速和低速行驶,并与前后车保持适当的距离。
洗车:雪后及时用温水洗车
因为雪水对油漆表面有腐蚀性,所以无论是否持续下雪,只要被雪覆盖,最好是洗车。此外,最好用温水而不是冷水洗车。如果车辆刚刚使用过,停留5至10分钟,等待发动机冷却后再清洗。淬火和加热对车漆表面不利。
相关报告
受冰雪天气影响,目前渝穗高速公路沙坪坝至双江线收费站入口处于控制状态,控制放行时间应根据路况确定。
路上积累的车辆需要在璧山北收费站下车。请根据行程选择道路。
来源:重庆新闻
标题:重庆至重庆高速公路交通事故频发,路面湿滑,容易发生事故
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