重庆第一座P+R立体停车楼在春节期间投入使用

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[首座P+R立体停车楼春节投入使用]位于北方新区宜家商场和民信嘉园之间的金山立体停车楼一期已初具规模。本工程距10号线民新家园站约100米，距3号线金隅站约900米。这是我市第一座P+R(英文缩写为Parkand Ride)立体停车楼，地上地下7层，提供约1400个停车位，预计明年春节期间投入使用。

P+R的出行方式不仅减少了道路拥堵时间，还节约了燃料成本。自2010年7月开始试点的上海第一批P+R试点停车场(锦江公园和松虹路站)受到了大多数自驾车人士的欢迎，停车位往往供不应求。

司机可以通过刷卡进入停车场(车库)并使用该卡换乘轨道交通，享受优惠的停车费。试收费标准是在中转服务期内每次收费，每次10元。对于自驾游的上班族来说，去市中心尤其是人民广场、中山公园、徐家汇、五角场等地方是非常划算的。毕竟，那里交通堵塞，停车很贵，从每小时10元开始。

“每次我在早上高峰时间开车进梅林关，我都想有个地方停车。我停车时最好乘地铁。听说民乐地铁站旁边已经建起了第一个停车换乘停车场，我很高兴，但是为什么有停车条件的停车场会延期呢？”上周一，住在坂田、在福田工作的甘先生这样向记者抱怨。记者两次走访民乐地铁站停车场，发现停车场空无车，工作人员表示主要受台风影响。除了期待停车场早日开放，更多的车主也关心停车场是否收费和收费标准。

换乘停车场会很快开放吗？

今年6月中旬，市交通委员会建设中心发布消息称，地铁龙华线民乐站建成的首末公交站、出租车接驳停车场、社会车辆停车场等交通衔接设施已全部竣工。地铁龙华线民乐站连接设施占地约7.3万平方米，其中社会停车场3.84万平方米，停车位1014个。

这里的社会停车场是基于国外的停车换乘模式。市民早上开车进入停车场，然后换乘地铁去上班，下班后乘地铁去停车场开车回家。该中心相关负责人曾表示，在办理完手续后，该停车场将于近期开放。

来源：重庆新闻