大足：成渝中线高铁预计2019年开工 让大足城区市民乘坐高铁梦想变成现实

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华龙。本报讯9月20日14时58分电(通讯员谭宪权通讯员陈)9月20日，笔者从重庆市大足区获悉，首条穿越大足市并首次在大足市设立高铁站的成渝高速铁路有望于2019年开工建设，这将使人们乘坐大足市高铁的梦想成为现实！

成渝高速铁路。特约记者谭贤权照片

各位议员非常关注大足市的高铁

大足作为重庆和成都之间的天然节点，已经建成通车。虽然极大地促进了当地经济和社会的发展，但仅有一条高速铁路难以满足长期发展和行车的需要，而距离大足市约40公里的大足南站也给人们的出行带来了不便。建立更快的交通网络，连接大足市的高铁，搭乘高铁已经成为每个人的梦想，也是委员们非常关心的事情。

在2016年1月召开的CPPCC第四届全国委员会第四次会议上，CPPCC委员李志提出了《关于加快成渝中线高速铁路建设的建议》；在2017年1月召开的CPPCC第四届全国委员会第五次会议上，CPPCC大足区域集团成员也提出了《关于加快成渝中线高速铁路前期工作的建议》；在2018年CPPCC第五届全国委员会第一次会议上，陈庭坚委员再次提出了《关于加快成渝中线高速铁路建设的建议》。他们建议:加快成渝高铁前期工作进程，争取尽快开工建设；成渝中线高速铁路将纳入川渝合作重大项目，并在市政府、四川省政府等层面推进。

成渝高速铁路。特约记者谭贤权照片

一条从成都到重庆的高速铁路终于到了

市政府积极采纳了委员们的多次呼吁。从无规划到有规划，从规划到2030年前期工作到2019年实施，从区县到城市，一条高速铁路从无到有，从远到近，从下到上终于到了！

2017年，《重庆中长期铁路网规划(2016-2030)》正式将成渝高速铁路纳入重庆“米”级高速铁路网布局，并计划2030年开展前期工作；之后，重庆市政府将成渝高速铁路(重庆西站至大足段)纳入重庆交通三年行动计划，规划2019年新的建设项目；市交通委会同大足区、璧山区政府启动成渝高速铁路(全线)规划方案和预可行性研究，形成预可行性研究报告文本，并邀请铁路公司专家进行咨询和评审，加快修订完善。今年，市交通委要求市政府主要领导与铁路总公司就成渝高速铁路重庆主城至大足段的规划建设进行会谈。铁路总公司与重庆高级管理层达成共识，支持重庆以城际铁路模式推进相关工作。

大足北站是沿线主要受益城市之一

成渝中线位于四川省和重庆市，是重庆“米”字形高速铁路规划网的重要西通道，全长280公里，重庆约95公里，速度目标值为350公里/小时..建成后，重庆和成都将在一个小时内可达，惠及近3000万人。大足是沿线主要受益城市之一，成渝高速铁路将与大足北站一起穿过大足市。与此同时，延高速公路正在加速建设，预计年底建成通车；大内高速公路计划采用“城市共建”模式，大足区政府出资25%，高速公路集团出资20%，社会投资者出资55%。“三方”组成一个项目公司，在大足落户，建立一个联合营地。建设预计在年底开始；大涌津、铜梁至大足高速公路成功纳入上层规划，进入城市交通行动计划的“大板块”；大足至重庆、大足至成都的综合交通走廊正在加速，即将进入“双走廊时代”...

围绕建设渝西川东重要交通枢纽的目标和任务，按照“一轴两廊六向”的交通格局，委员们对道路建设非常满意。

来源：重庆新闻