綦江：小齿轮如何转动大机遇

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8月23日，2019中国国际智能产业博览会(以下简称智博会)齿轮产业精品发展论坛在“中国西部齿轮城”綦江举行。国内齿轮行业的专家和企业代表齐聚一堂，分析齿轮行业面临的挑战和机遇，回答汽车行业高质量发展的问题。

如何理解当前市场的“冷流”

众所周知，2018年中国汽车市场遭遇“寒流”，经历了28年来的首次下滑。进入2019年后，这一趋势没有改善。

寒冷有多强烈？中国汽车工程研究院有限公司董事长李用数据解释道:“过去10年汽车行业平均增长率达到7%，但2018年已降至-2.8%。今年1月至7月的同比降幅正在加大。总体而言，中国汽车工业在经历了前10年两位数的快速增长后，发展已经稳定下来。”

作为汽车的重要组成部分，齿轮行业也不能幸免。

“齿轮工业不仅受到汽车市场衰退的影响，还受到产品结构变化的影响。”中欧协会齿轮传动行业分会轮值主席吕超认为，在汽车市场的“冷流”中，新能源汽车就像一股“清洁流”，保持着高增长趋势，但新能源汽车的传动结构大大简化，齿轮需求相应减少，齿轮行业受到冲击。

中欧协会齿轮传动行业分会秘书长李升旗承认，当前齿轮行业发展呈现四大特点:一是同质化竞争激烈，低端产品产能严重过剩，成本上升，价格成为主要竞争手段，盈利能力大幅下降。生存的压力越来越大；二是差异化和重组并存，转型困难，国内外并购进入频繁发生期。其中，50%的企业处于价格维持困难状态，25%的企业处于停产和半停产状态，处于生存困境。一些企业倒闭破产了。20%的企业处于产量减少、利润增加的状态，产品附加值不断提高。在艰难的转型中，只有5%的企业实现了扭亏增盈，转型升级取得了初步成效；第三，成功转型升级的希望与转型升级的风险并存空；第四，从产品国际化到企业国际化的转变。

“但我们不必过于悲观。”秦川机床集团有限公司董事长龙兴元表示，无论变化如何，齿轮不会消失，数量可能会减少，但档次会越来越高。他列举了这些数据作为证据:“截至2018年，中国齿轮行业的销售收入达到1776亿元，年均增长率约为10%。披露的齿轮专利数量接近3万件，是2017年的两倍多。这些都表明，中国齿轮行业的创新能力在不断提高，产品正在从低端向高端过渡。”

如何在困难中寻找机会

与会者认为，面对当前形势，齿轮企业应首先理清思路，找出“危险”所在，然后找到正确的方向，找出“机器”所在，最后抓住机遇，有效配置资源，付诸行动。

北京理工大学机械与车辆学院副院长、智能车辆研究所所长Xi俊强在讲话中表示，新能源汽车的发展已成为大势所趋，纯电气化是新能源汽车发展的主要方向之一。因此，传统的汽车齿轮行业将面临四大危机:第一，它将面临无齿轮传动的直接电驱动的颠覆性危机；二是传统齿轮面临转型带来的压力，导致危机。这些压力来自于新能源汽车减速器的结构更简单、重量更轻、噪音更低、效率更高；第三，变速器控制系统的匹配标定比较复杂；第四，虽然新能源汽车的齿轮传动将长期存在，但新能源汽车的多技术路线和电气化将对齿轮传动带来新的挑战。

“总体而言，电气化、智能化和轻量化是未来产品的发展趋势，这对传统齿轮公司而言既是挑战，也是机遇。”李升旗说，电力的电气化使得传统的齿轮传动面临挑战。传统齿轮传动企业不仅要研究如何满足超高速齿轮传动噪声控制的电气化要求，抓住电动汽车爆炸式增长带来的新的传动增长机遇，还要关注未来无齿轮直接传动技术和电磁传动技术对传统齿轮传动和齿轮行业的革命性威胁。

在智能方面，控制技术在机器中的广泛应用使机器自动化，控制技术、信息通信技术和网络技术的综合应用使机器和制造智能化。对于传统的齿轮制造企业来说，面临的挑战是缺乏电气工程、电子工程、控制技术、网络技术和集成技术方面的人才。

最后，轻质、轻质和高强度材料、减轻结构重量以及表面改性和强化需要跨行业合作和先进的模拟技术。

如何高质量发展

专家说，有困难并不可怕，机遇和挑战总是并存的。齿轮企业要提前布局，面对困难，坚持创新，抓住机遇，创造凤凰涅槃、重生等“二次创业”的奇迹。

中国汽车工业协会零部件司司长杜表示，齿轮行业具有标准化、大批量的特点，更容易实现向智能化方向的转变。目前，齿轮制造企业面临的最大问题是迫切需要改变生产方式，提高工厂自动化水平，从制造业向智能化制造转变，实现高质量的产业发展。

他说，在当前形势下，齿轮行业需要做好四件事:一是做好顶层设计，制定产业发展规划，凝聚行业智慧，增强行业信心；二是协调发展，实现新旧动能的转化；三是加快改革创新，提高整个产业链的发展水平；四是整合合作，实现产品的国际化发展。

中欧协会齿轮传动行业分会副秘书长薛殿伦博士认为，高质量发展的内涵体现在高效率、高精度、高可靠性、高附加值和可持续性等方面，企业应在这些方面做文章。

“的确，尽管汽车工业的销售量下降了，但仍然很大。我们公司应该以主营业务为中心，逆潮流而动，通过不断创新创造高质量的产品，以满足市场需求。”奇图特传动公司副总经理刘绍东说，创新是企业发展的不竭动力，奇图特传动以创新精神创造了共和国汽车工业史上的“五个第一”。今天，当齿轮行业迫切需要创新时，他们已经建立了生产代、研发代和储备代的思想。2018年，该公司建立了重型商用车智能制造和生产基地。工厂关键设备数字化率达到100%，产品合格率达到99.999%，制造技术水平领先行业。

李升旗认为，在当今电力系统的深刻变革中，齿轮传动装置正在从过去的纯机械传动升级为机械、电气、液压、控制和信息技术高度集成的复杂产品。因此，传统齿轮企业要想持续生存和发展，必须具备四种能力。

第一个能力是现有成熟产品具有国内领先和国际先进的技术质量水平，盈利能力高于行业平均水平。其生存和发展战略是注重技术创新，核心竞争力是技术诀窍、成本控制能力、质量水平和对市场的快速反应。

第二种能力是及时与主办企业合作，开发市场急需的应用产品和未来的产品。其生存和发展战略是建立产品开发能力，产品创新和工艺创新并重，产品创新和积极的设计能力是其核心竞争力。

第三个能力是同时拥有国际和国内市场。其生存和发展战略是升级产品，开拓国际高端市场，拓展发展中国家市场以释放现有产能，并从国际匹配扩展到国际运营。在具备前两种能力的基础上，国际化人才是其核心竞争力的重要组成部分。

第四，它拥有行业的核心技术，包括具有领先技术的新产品、独特的技术诀窍，以及整合机械、电力、液体、控制和信息的能力。在具备前三项能力的前提下，具备形成机械设计、机械制造、自动化和互联网的能力，具备未来产品开发、资本运营和全球资源整合的能力。其生存和发展战略是放眼全球，开展国际化经营。团队的核心竞争力是创造双赢的企业文化和人才的使命感和责任感。

“我们希望齿轮企业能够抓住这一趋势，抓住市场机遇，提高制造水平，开拓市场，迅速引进、消化和吸收各种先进技术，在新的发展机遇到来之前打好基础，使中国的齿轮工业得到质的提高。”李升旗最后说道。

来源：重庆新闻