北碚 织密交通网 铺就开放路

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佳悦大桥

“长安舒眉”北津旅游公路

吴语绕城高速公路互通照片/秦廷富

北碚轻轨6号线照片/刘亚

嘉陵江六桥叠翠照片/秦廷富

“我从事交通事业，我感受到了北碚70年来最深刻的交通变化。”北碚区交通局副局长王先民说。

“在改革开放之前，北碚的干部们不得不提前一天离开去市里开会。现在，只需要提前一个半小时就可以估计出堵车的时间。”他说，1995年以前，从京官镇开车到北碚市需要3个小时，但现在开车只需要25分钟。

如今，北碚不仅有高速公路和铁路，还有四通八达的公路网。北碚人的感觉是，在封闭的交通改变后，北碚变成了一个开放的城市。

立体的交通模式让贝贝方便四处走动

北碚至沙坪坝区青木关的北青公路原是一条狭窄的省道。20年前，北碚区将北碚段10多公里的路段改造成了一级公路。这是北碚区第一条一级公路。

自从有了这条一级公路，在过去的20年里，北碚区与外界的交通开始发生质的变化。

"高速公路是北碚与外界联系的主要通道."北碚区交通局负责人表示，自1998年重庆至武汉高速公路北碚段开工建设以来，北碚已有三条高速公路与外界相连。

2002年，第一条连接北碚与外界的高速公路建成通车，实现了北碚与重庆主城区、重庆东北部、四川合川、南充等地的交通。，是畅通无阻的；2009年，重庆绕城高速公路建成通车，北碚全长31公里。通过环城公路，北碚到重庆江北国际机场的路程缩短到不到半个小时，北碚到渝东南的通道也畅通无阻；2017年9月，渝广高速公路竣工通车。这条位于北碚的27.8公里长的高速公路使四川的北碚和广安畅通无阻。

"除了高速公路，铁路还连接北碚和外界."区交通局负责人表示，目前北碚有九条铁路线路，如襄渝一线、二线、绥渝一线、二线、怀玉、尉犁、兰渝、兰渝枢纽、渝黔铁路。这些穿过北碚的铁路线总长近200公里，在北碚的东、南、西、北开辟了铁路通道。

水运也是北碚的出口通道。嘉陵江是北碚的主要出口航道。经过多年的努力，目前，漕街至嘉陵江井口的44.5公里航道已全部达到三级航道标准。在这条航道上，建造了一个航运中心、八个港口和一艘渡船。

“‘水红铁’把贝贝和外界联系起来，彻底改变了贝贝和外界的形象。”区交通局的负责人说。

形成网络的城市道路使市民出行更加方便

“随着重庆城市快速路第一条水平线上的麻鞋隧道的竣工和快速路第一条垂直线的修建，麻鞋隧道连接的东西干道在年内通车后，北碚与主城区之间的通道也将畅通。”北碚区住房和城乡建设委员会副主任陈祖三说。

北碚被中梁山和嘉陵江封锁，导致重庆主城区所有区域交通不畅。近年来，北碚区致力于从南到东开放荣成通道，建设互联互通的立体交通网络。

2009年12月，北碚区第一条城市快速路——蔡佳中环路(高速公路第一条水平线蔡佳段)竣工通车。这条长5.8公里的高速公路始于佳悦大桥，止于吴语三溪口立交，使北碚市的主干道开始畅通。

2013年12月31日，北碚区全长约23公里的轨道交通6号线投入运营，北碚区7个车站全部开通。这条连接大理石石、解放碑、江北镇商业区和茶园分中心的轨道将北碚与渝北、南岸顺利连接起来。

到2018年底，北碚区城市道路里程达到404.3公里，其中高速公路里程达到63.6公里，主干道里程达到64.6公里，次干道里程达到89.8公里，城市路网密度达到每平方公里7.35公里陈祖三说道。

"在过去的两年里，北碚区的城市交通建设加快了."陈祖三表示，麻鞋隧道、土珠隧道、水土桥、蔡佳大桥、马鞍山复线桥、李佳大桥、麻鞋隧道东西主干道、水土桥南引道、高速公路一纵线北碚段、高速公路二横线北碚段、吴语高速公路拓宽改造工程“两隧四桥五路两立交”工程从金凯大道至三溪口段，总投资约176亿元，这些城市交通建设项目将于2021年完成。

在城市交通顺畅的同时，北碚区也加强了公共停车场的建设。据报道，自2016年以来，北碚已经在市区先后修建了八个公共停车场，其中三个正在建设中。目前，全区共有4052个公共停车位。

“在顺畅的城市交通中，行人慢行系统也加快了建设。”陈祖三说，到2018年底，市区有20公里的人行道和29个人行天桥和地下通道。

如今，相对完善的城市道路交通网络使北碚市民出行更加方便。

以公共汽车连接村庄和城镇的农村公路网将城市和农村融为一体

金道峡镇的小花营村是北碚最偏远的山村之一。过去，当村民外出时，他们只能用两条腿爬山。但是现在，由于道路畅通，这个小山村缩短了与外界的“时间空距离”。当村民们在村子里的时候，他们可以直接乘公共汽车去城市。

据报道，目前，小华英村已建成13公里的无障碍道路和5.3公里的无障碍道路。这些道路的路面保持在5.5至6.5米之间，并且大部分是油路。

在这个村子里，6.5米宽的西山环路已经用混凝土筑成。这条畅通的公路将吸引外部投资者投资现代农业园区和乡村旅游。

“2011年，北碚行政村公路通畅率达到100%。2013年，它实现了全村100%的普及率。”区交通局负责人说，全区118个符合条件的行政村都有公交车。

据报道，到目前为止，北碚已经建成了101公里的乡镇公路和919公里的乡村公路，改造了600公里的农村公路，形成了农村公路网。

“目前，北碚的农村公路已经开始升级为‘四好农村公路’。”区交通局负责人表示，全区已规划了518公里的“四好农村公路”建设规划。三个偏远的城镇，即金道峡、柳荫和三胜，是重点。在这三个镇，214公里已经规划，其中28公里已经完成，83公里正在建设中。

北碚在加快“四好农村公路”建设的同时，也加快了城乡联系通道建设，统筹城乡，与乡村旅游相结合，并在江东地区实施了东山、西山环路等旅游道路建设。

顺畅的交通将北碚引领到对外开放的前沿

2018年，北碚被中国企业联合会评为“十大商业环境”城市；2019年上半年，在大量外国投资者涌入北碚后，全区新开发了1726家民营企业。目前，北碚民营经济占市场主体的96.57%，民营经济增加值占国内生产总值的54.4%，纳税占72.5%。

“这是一个以顺畅的交通为主导的商业环境，也是北碚对外开放的结果。”北碚区相关负责人表示，北碚区交通顺畅，已走在重庆建设内陆开放高地的前列。

蔡佳曾经是北碚的一个小城镇，以前只有一条土路。目前，随着轨道交通6号线、宜恒线、渝武线、绕城高速、嘉陵江大桥等的建设和开通。在建的越江大桥建成后，蔡的家距江北国际机场仅10分钟车程，距龙头寺火车站仅15分钟车程，成为连接北碚区与其他主要城区的传输枢纽。

蔡的家庭已经成为北碚对外开放的前沿阵地，从过去的“封闭的农村小农场”。正在加速建设的蔡家智汇新城，是重庆市城乡总体规划中的大都市、城市群和大型居住区之一，已成为北碚经济发展战略的核心区域。该区有条件的建筑面积为75平方公里，其中48平方公里已按控制性规定批准，规划人口为61万。目前，蔡的城市配套设施已基本完善，并建立了西南大学两江实验学校、朝阳小学两江校区、朝阳小学金星校区、重庆市尖山中学、北碚区人民路小学等名校。

如今，蔡佳已成为北碚区最开放的地区之一，重庆自贸区试点在此展开，重庆特色产业园区在此建成。

蔡佳同兴工业园及其扩张区(麻鞋集团)已成为北碚产业的一个大平台。目前，园区已落户548家工商实体，其中世界500强企业17家，中国500强企业10家，形成了以汽车、摩托车及零部件、设备及输配电制造、新材料、仪器仪表等为主导的产业体系。园区内有2个院士工作站、1个国家工程技术中心、2个国家企业技术研究中心和多个市级工程技术研究中心和企业技术研究中心。

畅通的交通使北碚成为一个开放的城市，张开双臂欢迎来自世界各地的投资者。

王肖亚萍的照片除签名外，由北碚区区委宣传部提供

来源：重庆新闻