江津综保区 重庆南向对外开放桥头堡

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江津-北部湾港口班列，国际陆海贸易的新通道

江津综合保税区主卡口

罗湖长江枢纽港

东盟商品直销中心吸引了许多顾客

重庆江津综合保税区

近日，重庆江津综合保税区(以下简称江津综合保税区)企业重庆弘光顺供应链管理有限公司的一批保税消费电子产品在江津综合保税区顺利完成出口报关手续，并迅速通过中欧(重庆)发往欧洲。这批货物由4个集装箱组成，价值约2000万元。它的顺利退出标志着该企业今年的进出口额已超过1亿美元。

“综合保险区是我市开放程度最高、功能最齐全、运作最灵活的海关监管特区之一，我们在这里享有最便捷、最便捷、最宽松的通关环境。在江津综合保险区开放平台的支持下，我们“走出去”的信心更大了企业负责人陈家亮说。

类似的案件正在江津综合保险区上演。江津综合保险区作为重庆第三个海关特殊监管区，主城区之外的第一个海关特殊监管区，坚持从全局出发规划一个区域，用一个区域服务全局，全面融入“一带一路”和长江经济带，依托新的国际陆海贸易通道，加快成为重庆对外开放的“桥头堡”。

招商引资

聚集发展动能

江津综合保险区于2017年1月17日经国务院批准，规划面积2.21平方公里，离网配套面积27.9平方公里。这也是重庆继两路村滩保税港区和西涌综合保税区之后的第三个海关特殊监管区。

2017年4月，江津全面启动综合保险区建设。在短时间内，在检查区内从零开始建设综合大楼、展示交易中心和监管仓库，完成路网工程、围栏工程和信息监管系统工程，确保水、电、气、通讯等基础设施和要素快速到位。2017年12月26日，江津综合保险区(一期)通过市级预验收；2018年4月23日通过国家验收，7月5日关闭运行。

从批准之日起，江津综合保险区加快了产业规划的编制。以医疗器械、消费电子、新材料等产业为重点，快速拓展和加强保税加工、保税物流等业务，推动综合保险区成为全市重要的智能制造基地之一。积极贯彻国发三号文件精神，以洪光电子、英罗帆主导的保税加工等项目为起点，建设加工制造中心；以名丰医疗和凌志医疗创新为代表的高端医疗器械项目为起点，建设R&D医疗器械设计中心；充分利用“水红铁”多式联运枢纽的独特优势，打造以金国元、长安民生物流、德邦物流西南总部为代表的区域物流配送中心；将国外高价值设备及配件运至综合保险区进行维修和更新，然后运回国外，逐步推进保税检验维修中心建设；充分利用政策萧条和互联网平台模式的优势，打造销售服务中心。

在过去的两年里，江津综合保险区共签署了48个项目，包括明丰医疗、长安民生和德邦物流，协议投资401亿元。其中，已完成工商登记和税务登记26个，弘光顺等8个项目已投产，长安民生、重庆金朗、英罗凡、重庆从江电子等9个项目已开工建设。

多式联运

突出核心竞争力

江津综合保险区管委会负责人表示，江津综合保险区的快速发展得益于其作为国家开发开放平台的政策优势和“水、铁、水”多式联运的区位优势。两大优势的叠加形成了江津综合保险区独特的核心竞争力。

2014年6月和2015年1月，罗湖铁路综合物流枢纽和罗湖长江枢纽港相继开工建设。其中，铁路综合物流枢纽已于2018年正式投入使用，年设计交付量2000万吨；罗湖长江枢纽港规划设计能力为2000万吨。目前，已建成一个散货泊位和一个集装箱泊位，年吞吐能力已形成600万吨(20万标准箱)。珞璜铁路综合物流枢纽与珞璜长江枢纽港之间有一条6公里长的铁路专用线连接，有效地将长江黄金水道与新的国际陆海贸易通道串联起来，实现了快速的区域物流。

以江津综合保险区为主要服务对象的重庆绕城高速公路罗湖西互通立交，今年2月正式通车。互通式立交直接连接江津综合保险区网络外的配套区域，距离综合保险区主入口不到1公里，实现了公共铁路的无缝连接和货物的快速聚集和中转。

目前，像江津综合保险区这样一个集综合保险区、铁路综合物流枢纽、长江枢纽港和主要高速公路于一体的开放平台在西部还比较少见，这也使得江津综合保险区有别于其他综合保险区。

在内陆建造

开放高地新平台

重庆市政府办公厅发布的《重庆开放平台协同发展规划(2018-2020年)》，将江津综合保险区定位为“重庆西北和南方主要通道重要的开放引擎和加工贸易基地”。江津综合保险区将以此为契机，加快建设成为重庆内陆开放高地的新平台。

去年，江津区抓住依托新的国际陆海贸易通道的发展机遇，积极与广西北部湾等地进行多方对接。2018年12月28日，从江津综合保险区出发的新的国际陆海贸易通道江津半里正式开通运营中国西部(重庆)东盟商品配送中心和农副产品配送中心。

江津综合保险区相关负责人表示，江津将依托“水红铁”联运优势和江津综合保险区平台优势，为重庆与东盟之间的进出口商品提供保税仓储、保税展示、电子商务直销等服务。还可以连接广西北部湾国际航空贸易工业园和中越跨境经济合作区港口，探索跨境“海工铁空”多式联运冷链合作

“我们将力争在6月底之前，在开通新的国际陆海贸易通道江津半里的基础上，实现正常运营。”江津综合保险区相关负责人表示，将加快与周边地区的联系，使江津列车的影响波及到重庆西部、泸州、四川、遵义、贵州等地，冷链列车将适时推出，争取中欧列车(重庆)的开通。

该负责人表示，2019年，江津综合保险区将进一步完善基础设施建设，大力推进通关便利化，狠抓枢纽通道平台建设，抓住项目“牛鼻子”，加大投资和服务力度，促进综合保险区优质发展，真正成为重庆打造内陆开放高地的重要开放引擎。

赵照片由江津区委宣传部提供

来源：重庆新闻