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最近，亚洲清洁空气中心发表了报告。 国内港口现在的环境保护措施应对越来越多的政策压力，因此自身的内动力依然不足。

港口大气污染对策的现状怎么样？

要管理港口的大气污染，应该在哪里下功夫？

听听专家们说的话。

q1。

港口大气污染治理的重要作用是什么？

刘欢

清华大学环境学院特别研究员

港口大气污染治理关系到空气质量和人的健康

移动源总量大，活动强度高，高度凝聚，严重威胁大气环境和人们的健康。

港湾大气污染对策不仅能取得空气质量和人们健康的效果，还能增加港湾城市的魅力，提高吸引外资的魅力。

成慧慧

亚洲清洁空气中心高级环境研究员

赢了蓝天防卫战，不要让公众呼吸清洁的空气，缺席港口的减排。

微粒子是我们面临的最大的大气污染问题。 除此之外，臭氧污染又成为了新的挑战。

港口船舶、港口机械、港内运输车辆等排放的氮氧化物、硫氧化物、颗粒物等污染物是城市大气污染的重要来源之一。

加强船舶和港口大气污染的防止对推进微粒子和臭氧的协同控制很重要。 更重要的是，可以减少港口排放对公众健康的影响。

q2

比较港口大气污染对策的现状，有那些最新的注意和发现吗？

彭传圣

交通运输部水运科学研究院副总裁工程师

面临削减氮氧化物( nox )的严峻挑战。

实施《大气污染防止行动计划》以来，我国环境空气质量改善效果显著，今年是《战胜蓝天防卫战三年行动计划》的收官年，但环境空气质量与发生根本转变的目标有很大差距。

因此，生态环境部已经确定了“十四五”战胜蓝天防卫战的思路，继续强调改善空气质量和减少主要污染物，针对臭氧两个前体挥发性有机物和氮氧化物的设计削减目标，处理臭氧污染的突出问题。

q3

港口大气污染对策需要从那些方面最努力吗？

李悦

交通运输部计划研究院主任工程师

精确化控制对防止港湾大气污染的高度化很重要。

污染控制对象以“粉尘硫氧化物”控制为主，开展了“氮氧化物挥发性有机物二氧化碳”等多种污染物和温室气体的综合协同控制。

岸电等一些控制措施的要点从“宣传建设”变为“比较有效地利用”。

彭传圣

交通运输部水运科学研究院副总裁工程师

地方政府是推动港口船舶采用岸电的主角

到年底，我国已经建设港湾供电设施5400多套，覆盖泊位7000多套。 船舶在相应泊位之间采用岸电的话，可以大幅减少大气污染物的排放，促进环境空气质量的改善，但现在在港船舶上采用岸电的情况很少，这些设施大多闲置，不仅没有发挥本来的作用，实际上国家和港口会

交通运输主管部门在拆除港湾大气污染源的基础上，承担港口建设岸电供电设施的责任，根据中国现行的《大气污染防治法》，地方政府必须对本行政区域的大气环境质量负责，有职务权利，推动港口船舶采用岸电

地方政府根据地方环境空气质量改善的需要，可以采取适时强制港口船舶采用岸电的措施。 初期辅助有魅力的经济激励措施，可以更容易地实现船舶采用岸电的目标。

成慧慧

亚洲清洁空气中心高级环境研究员

内外兼施，提高港口蓝天行动的动力

目前港口在大气污染防治中的主动性比较低，许多国内港口没有意识到蓝天行动力也是港口绿色竞争力的一部分，环境保护措施为了应对越来越多的政策压力，自身的内动力依然不足。

港口主动性不足，可以内外兼营，提高港口的行动力。

外在动力可以通过加强港口蓝天行动的审查和管理，鼓励公众参与和监督的方法，促使港口采取更积极的行动。

内在动力，最重要的是让港口企业改变意识，更好的蓝天行动力有助于港口构建更强的绿色竞争力。 这是先进的港湾经验，也是领域迅速发展的方向。

自从全市污染防治战集中攻防行动以来

日照港采取各种抑尘措施

协助蓝天防卫战！

隔离腿清洗

码罩

洗车台

除尘喷雾

措施都有，要看执行。

行动都有。 重要的是保持！

看，这是日照港区的“一区一策”等级管理图。

9月9日，市污染防治攻防战集中攻防行动专班办公室利用雷达进行航行监测，发现日照港2号门区域、管制图红色5#4#木薯干燥、叶蜡石堆积场扬尘污染严重，在南风下，运输到北部区域。

市生态环境执法队现场命令日照港扩大抑尘措施，日照港两家企业比较检查污染问题，清洗上海路东首和港北18路，向东1夜空场所洒水抑尘，加强二期淋浴抑尘。

科学技术帮助污染攻防

“一区一策”正确治疗污垢

执法协助促进绿色快速发展。

@日照港，一起加油

攻防克难，共同保护“晒蓝”吧！

这是记忆中的老日照！ 现在要脱皮了！ -09-11

向35突击！ -09-11

资料来源:日照环境

原标题:《@日照港，我们给你…》

阅读原文。

来源：重庆新闻