“中国展示＂立体快巴＂:横跨2车道 下面可行驶汽车”

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通过电力驱动，可以容纳1200到1400名乘客

下段镂空空

跨越2车道的高度为2.1米到2.2米

路上的轿车在那“肚子”里自由地通过

每公里的综合成本约为2000万美元。

夜间只停留在运营线路的月台位置。

可以减少主要交通干道35%以上的堵塞。

最近，在第19届中国北京科技产业博览会上，“中国原创”的重大发明成为世界各地专家和国内外媒体的焦点，也就是所谓的“立体快巴”，“空中程公交”、“中程公交”

人民日报微信公众平台昨天评论了这个“中国制造”，称“中国再次震惊了世界”。

开发立体快巴的幕后企业是巴铁科技快速发展有限企业，该企业将其称为“巴铁”。

据报道，科博会上展示的是立体快巴的缩小模型。 从模型上看，立体快巴在固定轨道上行驶，轨道似乎是装在道路上的。 就设计而言，立体高速巴士的概念介于有轨电车和巴士之间。

在200平方米以上的沙盘上，公共汽车的模型车快速运行，这辆车的上层载着乘客，下层拔地空，道路上的轿车在它的“肚子”上自由地穿梭。

作为“巴铁”工程总工程师的宋有洲表示，巴铁完全依赖电力驱动，跨越两条车道，拔空楼下的高度为2.1米至2.2米，无论处于静止状态还是行驶状态，均为2米

一辆“巴铁”可以容纳1200到1400名乘客，是普通巴士的几十倍，预计运营后可以直接减少目前主要交通干道35%以上的交通堵塞。

进行到了哪一步？

通过专家论证可以进入设计制造阶段

目前，“巴铁”可以通过上海交通大学专家组的可行性论证，进入设计、制造阶段。

据科技日报报道，“巴铁”高等技术平台已经建成，有9位专家教授和2位院士参与了整个项目。 据了解，美国、法国、英国、巴西、意大利、日本、印度、印度尼西亚、韩国等多个国家正在竞争中国的参观考察，目前已与多个国家签订了单向性订单。

世界上第一辆原型车正处于生产阶段

目前，世界首款“巴铁”样车正处于生产阶段，据央视昨天报道，将于今年下半年亮相(也有媒体称将于8月初)，在秦皇岛市进行试运行。

不仅如此，河南周口、郑州、秦皇岛、天津、沈阳、济南、温州、无锡等地还将积极与巴铁企业对接合作。

据科技日报报道，去年12月30日，“巴铁”运营者巴铁科技快速发展有限企业与河南省周口市政府签署合作协议，确定“巴铁”项目为《河南省国民经济和社会快速发展第十三五年规划纲要》和《河南省“十三五”战术性新兴产业快速发展规划。 另外，周口市已经规划了120公里的巴铁专线，郑州市规划了200公里的郑州巴铁运营线。

在国际方面，巴铁还参加了中东国际轨道交通展、英国伦敦铁路设备展、加拿大安大略交通展等国际性展会，并与世界顶级轨道制造商进行了咨询和合作。

那有那些优点吗？

基于城市交通拥堵和空气体污染的现状，需要新的交通模式，从理念到应用都有助于优化和完善现有的城市公共交通系统。 “巴铁”的诞生比较有效地应对这个城市的难题。

减少拥堵“巴铁”的应用后，可以直接减少目前主要交通干道35%以上的交通拥堵。 开辟了城市道路立体空之间的再利用新方法。

乘客效率高的每辆“巴铁”的乘客人数从约1200人开始越来越多，乘客人数相当于地铁。 最高时速可达60公里，平均时速可达40公里(在我国目前的一大中城市，普通公交车的平均时速约为15~20公里左右)。

低价位的“巴铁”每公里综合成本约2000万美元，与约1亿美元的地铁成本相比，只占地铁成本的16%~20%。 建设周期为地铁的20%。

不占用停车场的“巴铁”不需要占用停车场，夜间只需要停留在路线站台的位置，小型轿车可以自由穿行，不妨碍交通。

地铁依靠“巴铁”具有地铁的功能、优势和效率，但投入仅为地铁制造成本的16%—20%。 假设中国在未来30年建造10000公里线路进行计算，使用“巴铁”可以节省4万亿元人民币的投入，每年减少2000亿元以上的利息支出。

空无气体污染的“巴铁”可以代替40辆普通燃料巴士。 如果全球投入40万辆巴铁代替燃料巴士，每年将节省数亿吨燃料消耗量，城市空气体污染和数亿吨碳排放量将大幅减少。

外/部/评价/价格

“最大突破的发明之一”

据悉，“巴铁”是巴铁科技企业开发的，是中国原创的重大发明。 巴铁项目总工程师宋有洲说，“巴铁”就像在公路上行驶的宽体短型列车。

巴铁的发明是全世界地面公共交通行业的革命，被美国《时代周刊》评为“年世界科技行业最重大突破的发明之一”，备受瞩目。

市/场/报价/计算

可以创造很多就业机会

市场调查显示，未来几十年内全球约有40~50万辆“巴铁”的潜在诉求，加上道路改造和车站等配套投入，预计总产值将超过60~70万亿元人民币。 而且，可以创造很多就业机会。

资料显示，每投资1亿元的轨道交通，就能拉动2.6亿元的gdp，处理8000人的就业。 “巴铁”的应用，带来百万元的gdp，处理大量人口的就业问题。

来源：重庆新闻