渝黔铁路将推迟至1月底开通贵阳至重庆两小时

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据中铁成都局集团有限公司称，原定于1月16日开通的渝黔铁路将推迟至1月下旬。具体开放时间以中国铁路总公司发布的公告为准。

渝黔铁路建设过程

渝黔铁路于2012年11月开工建设，设计时速200公里，全长345.4公里，其中贵州段长233公里。这是国家铁路的一级双线电气化铁路，总投资约530亿元。

今年3月26日，云贵铁路贵州段铺设完成；7月22日，整条线路被连接和铺设。从10月14日开始，渝黔铁路启动了为期73天的联合调试试验(动态试验)。目前，联合调试测试已经结束，预计在12月30日前完成。

铁道部计划于本月31日完成渝黔铁路初步验收，并于明年1月9日前完成安全预评价和安全评估。之后，将报告中国铁路总公司，以便渝黔铁路能够尽快投入运营。这将增加运输能力，减少明年2月1日开始的春节高峰。

渝黔铁路通车后，其北端通过重庆枢纽与成渝高速铁路和兰渝铁路相连，极大地提高了铁路运输从西北向西南的流动性。南端通过贵阳枢纽与贵广高速铁路相连，成为连接西北和西南地区与华南、华中和华东地区的跨区域快速通道。

与此同时，贵州高速铁路北至四川和重庆的“北出口”将开通，贵州将形成一个十字形的高速铁路网。从贵阳到重庆需要2个多小时，比现在的川黔铁路节省8个多小时，从贵阳到成都最快的时间是3.5个小时，从贵阳到遵义只有40分钟。

根据初步运营计划，云贵铁路开通后，贵阳北至成都东将开通7对“G”字头电动车组，通过云贵铁路和成渝高速铁路运营，运营模式为CRH 380 A；从贵阳北到重庆西，将有11对D型头电动车组，由中国铁路H2A运营。该模式也是桂光高速铁路和桂开城际铁路的主要模式；从贵阳北到Xi安北运行两对双头电动车组。同时，成都和重庆将开通33对通过贵阳东站至广州、长沙和南宁的动车组。

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来源：重庆新闻