重庆ETC车辆无需刷卡就可以通过人工车道增加天线交易功能

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根据Hualong.com的说法！目前，我市高速公路正在加快混合车道建设，天线交易功能将在人工车道的基础上增加。在未来，ETC车辆可以在通过人工车道时不刷卡直接通行，并完成支付。

G65巴南主线收费站第二代ETC车道技术的速度已经提高到每小时40公里

为了提高ETC的通行效率，第二代ETC车道技术已在渝湘高速公路G65巴南主收费站成功通过现场交通测试，现已对外开放试运行。

据报道，目前我市采用第一代ETC车道技术，要求超车时车速必须低于20公里/小时，否则车道无法成功读取车辆信息，导致交易失败，无法通过收费站。

第二代ETC车道技术大大提高了交通速度，从20公里/小时提高到40公里/小时。根据目前的试运行情况，第二代ETC车道的小时交通量从550增加到900。

将来，电子交通工具也可以不刷卡通过人工车道

目前，我市高速公路也在加快混合车道的建设。具体来说，混合车道有两种类型:

首先，人工混合ETC通道，即在人工通道的基础上增加天线交易功能。当电子交易车经过时，他们不需要拿起卡刷卡，他们可以通过天线直接交易。该模式改变了人工车道上ETC用户的交通模式，保证了不停车收费的便捷体验。

第二，在ETC通道的基础上增加了手动信用卡交易功能。然而，这并不意味着非紧急停车车辆可以进入紧急停车车道。重庆高速集团强调，ETC混合车道主要是针对收费人员在ETC车辆无法通行时转换模式和采用信用卡，以避免车辆退出车道造成的车道拥堵和安全问题，确保收费站的通行效率。

办理电子商务更加方便，力争全年所有电子商务网点实现一站式服务

目前，重庆市拥有116万ETC用户，294个ETC服务网点，ETC收费站覆盖率为95%，ETC日均交通量约为20万辆，约占公交交通量的45%。

在这些ETC插座中，大部分都是一次性处理和安装的，有些插座还需要改进。重庆高速集团表示，为减少用户运营，将力争年内实现所有网点的办理、配送和安装一站式服务。

同时，我们将大力拓展网上营业厅和客户服务热线服务项目，实现全年电子发票开具和网上客户服务功能，让用户不用去网点就能享受到网上的大部分使用和维护服务。

来源：重庆新闻