重庆江北机场将建设第四条跑道，打造综合交通枢纽

本篇文章939字，读完约2分钟

重庆江北机场将建设第四条跑道

据重庆晨报报道，国家发展和改革委员会近日公布了西部大开发第十三个五年计划(以下简称“计划”)。这是国务院批准的第四个西部大开发五年计划。

目标:

到2020年，全面建成小康社会。地区生产总值和城乡居民收入比2010年翻一番以上，经济社会发展水平与全国差距明显缩小；常住人口计算的城市化率达到54%以上；居民人均可支配收入从2015年的16868元增加到2020年的26000元。

规划:

构建“五横两纵一环”的总体空格局

根据规划，以“一带一路”建设、京津冀协调发展和长江经济带发展为导向，构建“五横两纵一环”空的总体格局。

五条横轴:路桥西段、京藏通道、长江-川藏通道、上海-昆明通道和珠江-西江通道。其中，长江-川藏通道的节点城市包括重庆，具体包括重庆、泸州、宜宾、成都、雅安、康定、昌都、林芝和拉萨。

两条纵轴:鲍鲲通道和呼和浩特(宁)通道。其中，湖南路的节点城市还包括重庆，具体有二连浩特、呼和浩特、榆林、延安、Xi、安康、重庆、遵义、贵阳、都匀、河池、桂林、柳州、南宁。

同时，规划提出加快成都、重庆等重点核心增长区域的建设。具体来说，就是加快成渝、关中-天水、北部湾、珠江-西江、天山北坡等重点经济区支撑的核心增长区建设。

重庆想要创造一个三维的交通模式

国家发展和改革委员会近日发布了《西部大开发第十三个五年规划》，明确了重庆的立体交通格局:建设包括机场第四跑道在内的重点铁路项目，加快建设长江上游航运中心。

重庆机场的第四条跑道包括在计划中

“十三五”期间，国家明确加强了西部地区枢纽机场的扩建和改造。

对重庆来说，重庆机场三期改扩建工程即将完成，这将逐步提升重庆江北国际机场的国际枢纽功能和竞争力。万州机场和钱江机场将进行改建和扩建。江北机场T3A航站楼总建筑面积约53.7万平方米，预计今年上半年投入使用。江北机场可满足年旅客吞吐量4500万人次、货物邮件吞吐量110万吨、年飞机起降37万架次的运营需求。

根据规划，重庆机场第四跑道将进行研究和建设。

除基础设施建设外，规划还将改善国内航线布局，增加西部主要城市的东线，增加航班密度，建设沪渝+大中通道。

相关报告

重庆机场将建成集铁路、高速轻轨和地铁于一体的综合交通枢纽

来源：重庆新闻