三峡升船机开始试航三峡大坝，时间短至约40分钟

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三峡升船机开始试航

根据华龙的说法。三峡升船机已经安全运行一个多月了。目前，进出重庆排水量小于3000吨的船舶通过三峡大坝时可以乘坐升船机，中转时间从3.5小时缩短到40分钟左右。

“大船爬楼梯，小船乘电梯”的壮观景象正在三峡大坝形成。

什么是升船机？

三峡升船机被称为“升船机”，它的技术、制造和安装创造了许多“世界上最好的”:船舶通过尺度为3000吨，最大提升重量为15500吨，最大提升高度为113米。

升船机位于三峡船闸左岸，由上游引航道、上闸首、船厢段(由承船厢等组成)组成。)，下闸首和下游引航道。从上游闸门到下游闸门的全线总长约为7300米。

在升船机的承船厢里，船就像在电梯里，从175米的最高水位平稳地下降到65米，这相当于从40层楼的高度落到地面。最后，船慢慢离开船载舱，到达下游的水面。船通过升船机的整个旅程大约需要40分钟。

好处是什么？

三峡升船机试航后，重庆物流航运企业受益最大。据统计，目前通过三峡船闸的船舶中，重庆的运输能力约占80%，这意味着大多数排水量在3000吨以下的通航船舶来往于重庆。

以重庆民生轮船公司为例，目前已有5艘滚装船获得升船机资格，其余6艘集装箱船正在接受检查。据该公司相关负责人介绍，一艘船减少了两天的过坝等待时间，这10多艘船一年至少可以节省100万元的物流成本。

试航时间表

经过13年的缓慢建设和8年的连续建设，三峡升船机作为三峡工程建设的最终工程之一和永久通航设施之一，于今年9月18日进入试航阶段

试航分为四个阶段:

第一阶段从2016年9月18日至2016年三峡水库试验蓄水结束。未来三峡船闸年货运量预计将增加800-900万吨，这将充分发挥三峡工程的航运效益。

三峡升船机和三峡船闸有什么区别？

据报道，两者都是三峡工程的永久导航设施。三峡升船机将借助三峡船闸，在一定程度上提高三峡工程的通航调度灵活性和通航保障能力。

“大船爬楼梯，小船乘电梯”——船只通过大坝的两种方式可以被生动地描述。“楼梯”是三峡双线五级连续船闸，“电梯”是三峡升船机。

三峡升船机的主要功能是为客货船和特种船舶提供快速通过大坝的通道。它具有起升高度大、起重量大、上下游通航水位波动大的特点，是目前世界上规模和技术上最困难的升船机。在已建成的升船机中，三峡升船机的升船高度、总重量和过船规模均居世界首位。

三峡船闸是世界上最大的内河船闸，全长6400米，船舶通过船闸需要三个多小时。2011年，三峡船闸货运量达到设计容量，提前19年达到设计容量。截至2016年6月16日，三峡双线五级船闸已安全高效运行13周年，累计货物吞吐量9.16亿吨，极大地发挥了三峡工程的航运效益。

如何安全平稳运行三峡升船机。

来源：重庆新闻