专家表示，高铁故障延误两个小时构成违约，可以索赔

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将高铁故障推迟两个小时构成违约

据《重庆晨报》报道，高铁晚点，火车经常晚点。近日，北京西站至深圳北站的G79高速铁路停电，数千人被困在近40摄氏度的高温车厢中近2小时，数名乘客倒塌。

作为对这一“大延误”的回应，网民们有疑问:为什么高铁和子弹头列车停电后门窗不能打开，有应急计划吗？我能为高铁和子弹头列车造成的延误索赔吗？

有专家表示:根据《合同法》关于客运合同的相关规定。最直接的规定是合同法第290条，即“承运人应当在约定的期限内或者合理的期限内，将旅客和货物安全运输到约定的地点。”违反这一规定构成违约责任。

我们能解决高速铁路和子弹头列车造成的延误索赔吗？

适用的合同法第121条规定，“一方因第三方原因违反合同的，应当向另一方承担违约责任。一方与第三方之间的争议应根据法律或协议解决。

因此，无论铁路原因如何，乘客都可以对重大违约承担赔偿责任。铁路承担赔偿责任后，可以与供电企业协商或提起诉讼解决双方的赔偿问题。这与乘客无关。

高铁故障延误应支付多少赔偿？

实际损失按照合同法第一百一十三条的规定确定和赔偿。如果损失无法确定，我应该承担更适当的固定金额并承担赔偿责任。考虑到延误期间乘客的痛苦和精神痛苦，我倾向于确定500-1000元的赔偿金额。

铁路延误补偿的相关问题；

应该支付赔偿吗？

根据《民法通则》、《合同法》和《消费者权益保护法》以及合同双方权利义务平等的原则，铁路旅客迟到的，必须承担全部费用损失的责任，铁路旅客迟到的，应当根据延误的时间长短给予相应的损失赔偿。

如免费膳食、住宿、损失赔偿等。尤其是高速铁路，票价更高，而且有延误，所以铁路企业应该向民航方面索赔，如餐饮。这里必须强调的是，目前铁路行业的做法不支持延迟补偿。因此，监管机构和立法机构必须正视人民的呼声，平等对待所有市场主体，完善铁路监管立法，按照依法治国、维护社会公平正义的原则，完善铁路消费者权益保护法律制度。

然而，在大多数情况下，列车延误造成的具体损失很难证明。

很难证明具体的损失，因为工作的延误和其他原因造成的延误。此外，现行法律和标准没有明确规定列车晚点的赔偿，司法实践中法院很难支持赔偿。

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来源：重庆新闻