渝万铁路首次冷滑试验的顺利完成是联合调试和联合试验的首要环节

本篇文章1121字，读完约3分钟

重庆至万铁路首次冷滑试验成功完成

据新华网报道，7月15日下午15: 00，重庆至万铁路首次冷滑试验圆满完成。据了解，冷滑试验是送电和通车前的必要步骤，也是联合调试和试验工作的主要环节。

这标志着重庆至万铁路离全线正式开通又进了一步。

重庆至万铁路验收计划

据了解，该冷溜检查车于7月14日上午8时离开重庆北站，下午抵达长寿北站；7月15日上午7点从长寿北出发，下午3点到达万州北。以每小时40公里的速度跑完246.55公里的重庆至万铁路全程。

7月16日，万州北至垫江的联络网将进行测试；7月17日，试验在垫江至重庆的北段进行。因此，完成了下线检测，完成了4天接触网冷滑试验，为下一步在线输电创造了条件，为热滑“试运行”和全线联调试验奠定了基础。下一步，重庆至万铁路将进行全线联合调试和试运行。

扩展阅读

渝万铁路最新消息

渝万铁路已正式进入静态验收阶段

据成都铁路局称，重庆至万州铁路项目今天正式进入为期两个月的静态验收阶段。如果验收工作进展顺利，重庆至万州铁路将于6月底进行联合试运行和试运行，力争年底开通。

从今年5月开始，成都铁路局将组织各专业系统人员对全长约247公里的渝万铁路项目进行静态验收，包括:

轨道工程、隧道和桥梁、通信信号、牵引供电和车站建筑的客运设施等。主要检查验收工程是否按合同约定和批准的设计文件进行建设，工程质量是否符合国家和有关部委的质量标准，环境保护、卫生、消防、防灾等监控系统、安全防护、应急疏散等功能设施是否完好。

万州北站南广场土方开挖即将结束，这意味着渝万铁路站前广场建设取得阶段性胜利，为今年9月底竣工、渝万高速铁路同时竣工投产奠定了坚实基础！

宛宛铁路开通时间:力争2016年底开通

渝万铁路简介

重庆万铁路，又称重庆万城际铁路和重庆万客运专线，是重庆主城区至万州区的城际铁路，是郑渝客运专线的重要组成部分，即郑渝高速铁路，也是京昆高速铁路的一段。该线路全长247.2公里，设计速度为250公里/小时，运行速度为250公里/小时

路线方向:

这条铁路连接重庆都市区和重庆东北部的中心城市万州，与成渝高速铁路和成绵乐城际铁路形成成渝经济区的“T”字形骨架。它是成渝地区铁路网的主要骨架线之一，也是郑渝高速铁路通道的组成部分。它是重庆主城区至万州区的城际铁路，是郑渝客运专线的重要组成部分，即郑渝高速铁路，也是京昆高速铁路的一段。

网站设置:

重庆至万州城际铁路从重庆北站开始，在万州北站结束。重庆北站、傅生站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站共7个站，预留云龙站和三正北站2个。

推荐阅读:

2016年宛宛铁路的最新发展

渝万铁路最新消息(不断更新)

专题推荐:[重庆至万铁路]

来源：重庆新闻