江津：油溪长江大桥172.5米南岸主塔封顶

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尤溪长江大桥南墩盖顶场地。照片由江津区委宣传部提供

人民网重庆7月3日电-7月2日，江津区宣布，作为合津高速公路重要组成部分的尤溪长江大桥南岸主塔已成功封顶。预计北岸的主塔将于今年9月中旬封顶。

据中铁建桥局合津高速公路土建五标项目经理刘智介绍，大桥南岸成功封顶的主塔高172.5米，相当于60层楼高，浇筑混凝土8900立方米，消耗钢筋2000吨。到目前为止，尤溪长江大桥的桩基、承台和桥台已经全部完工。

尤溪长江大桥是中国铁路建设有限公司自主投资、设计、施工的第一座桥梁，全长1178米，是一座主跨760米、双向四车道的单跨悬索桥。南岸塔柱为八字门式刚架结构，矩形空中心塔柱，有上梁和下梁，主梁为51节组成的钢箱梁；北岸塔是国内第一座不等高斜腿框架桥塔，两塔水平高差达17米，在国内大跨度悬索桥中属首例。该桥基础为承台桩基结构，南岸采用重力锚；北岸采用隧道锚，大倾角45度，深度43.5米，是我国第一个深基坑隧道锚。

尤溪长江大桥是京津高速公路的重要一环，横跨长江至龙华镇和慈云镇，最后与江西高速公路相连。鹤壁锦高速建成后，成渝高速、成渝高速扩建、成渝高速、渝穗高速等多条放射状高速公路有效串联，形成二环路与三环路高速之间的新连接，将全线绕行距离缩短65公里，将有效缓解渝西地区高速公路的交通压力，促进区域经济和社会的快速发展。(刘正宁、许

来源：重庆新闻