合川：嘉陵江利泽航运枢纽工程建设忙

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人民网重庆3月16日电一台塔式起重机挥舞着长臂，一辆土方车来回穿梭，一台挖掘机紧张地工作着。600多名员工在砂石开采区、三个干围堰、一个干围堰和船闸纵向混凝土围堰工作。四个工作区的建设得到加强...3月15日，合川区钱塘镇嘉陵江李泽段左岸交通繁忙，被称为“水上高速”。

李泽航运枢纽位于合川区钱塘江镇与大石街李泽江段交界处。船闸按照内河航道标准建造，最高可通过1000吨级船舶，年货物通过能力1000万吨，装机发电能力7.4万千瓦。作为嘉陵江梯级渠化最关键的一级，李泽航运枢纽可有效渠化航道29.7公里，计划于2024年完成。届时，1000吨级船舶可从枢纽经嘉陵江和长江入海，嘉陵江将成为连接川渝、辐射西北和西南地区的畅通无阻的水上高速通道。

“有必要在5月15日之前完成21万平方米的混凝土工程，以确保主体工程在汛期之前完成。”据项目部相关负责人介绍，目前泄洪冲沙闸底板土石开挖已基本完成，确保了泄洪冲沙闸在第一个枯水期如期实现建设目标。

由于水下工程施工必须在枯水期进行的特殊性，为了保证施工进度，李泽航运枢纽加强了有限施工力量的调度，加强了安全施工措施，实施了24小时值班制度，保证了在现有施工条件下的快速施工。

“我们已经编制了疫情防控计划、应急预案等。，并从集团单位、主管部门、自购等多种渠道储备了足够的防疫物资。”据项目部负责人介绍，项目业主还定期对生活区和施工设备进行消毒，严格按照要求安排复工人员的活动轨迹，对施工现场实行封闭管理，尽力预防和控制施工现场的疫情。

受疫情影响，项目人员尚未完全恢复工作，仍面临劳务人员短缺。合川区人力资源和社会保障局、区水利局、区交通局等部门正在积极协调劳务人员的调配。(刘正宁，陈红燕)

来源：重庆新闻