重庆市郊铁路渝合线最新进展

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重庆市郊铁路渝合线最新进展

新建市郊铁路磨心坡至合川线一期工程是国家发改委批准的成渝城市群“十三五”规划中的市郊铁路渝合线的一部分。也是重庆铁路枢纽西环线的重要组成部分，重庆地方铁路建设运营公司主持国有铁路干线建设在重庆尚属首次。

根据工程建设招标信息，一期工程建设规模包括:将象屿的左线由GDK 773+100改为GDK 779+200，改造长度约6.123公里；襄渝铁路增设磨心坡北场，设计范围为LDK 0+000 ~ LDK1+984.58，长度约1.985 km。计划工期为640天。

据了解，市郊铁路磨心坡至合川线(简称渝合川线)位于重庆。该项目从襄渝线磨心坡站开始，经土厂、草街、渔城、花坛至韦陀。韦陀站新建一条联络线，通过黄泥坝转运站连接兰渝线和遂渝线，并贯穿拟建的市郊铁路合川至永川线。建设期为4年。这条线的总长度约为40.657公里(双轨)。磨心坡站、韦陀站与国家铁路接轨，采用国家铁路一级标准，设计时速160公里，近期将新建土厂、草街工业园、华潭、河阳、黄泥坝五个站，兰渝线韦陀连接站将改建，渔城站将缓建。

项目建成后，合川至重庆主城区的交通状况将大大改善，从重庆到合川只需半小时的火车车程。同时，合川是重庆通往陕西、甘肃等地的交通大动脉，也是渝西北和川东北的交通枢纽。该项目还将推动沿线地区的经济发展。

什么是三线四段

第三条线路是江津线、碧铜线和西铁环线，其中西铁环线分为重庆至合肥段和合肥至大连段。被称为“三线四段”。江津线是轨道交通5号线一期工程的延长线。城市快速铁路规划中包括了双铜线，重庆-合肥和合肥-大连合称为市郊铁路。除了重庆至合肥的市郊铁路，其他三段的情况如何？让我们一起看一看！

轨道交通5号线跳漳至江津段从跳漳站出发，经过华府路、九江大道和南北大道，终点为江津滨江新城。主线长28.22公里，包括石林寺、九龙花园、双福、香堂、江津高速铁路和圣泉寺六个车站。预计试运行将于2020年完成。项目建成并通车后，从主城区到江津的整个行程大约需要30分钟。

城市快速轨道双铜线:起点为璧山站，是轨道交通从陡坡到璧山的终点，终点为铜梁区金龙站。全线长约33.8公里，新增6个车站，建设期约60个月。其中，璧山站、滨江站、青龙湖站、大路站位于璧山，普路站、铜梁站、金龙站位于铜梁。它计划今年建成。项目建成通车后，从璧山到铜梁的全程约需20分钟。

合肥至大连市郊铁路:合肥至大连线从重庆至合肥线黄泥坝站开始，至双桥站结束。线路主线长100.77公里，相关联络线累计长度约3.56公里。全线新建袁家桥、铜梁、土桥、王谷、大足北、龙水、双桥、大足南8个车站。本工程设计时速160公里，工期48个月。目前，前期工作正在推进。

来源：重庆新闻