重庆新布局重庆东站已建成14套32条线路

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重庆东站即将建成

据《重庆晨报》报道，近日，重庆市政府新闻办公室召开了“重庆中长期铁路网规划”(以下简称“规划”)新闻发布会，重庆将建设一个由8条高速铁路组成的“米型”高速铁路网，里程约1475公里。

详情请见:重庆建设一个“米”形高速铁路网，全长6小时，直达北京

另外，火车站的新趋势是什么？

为了方便市民出行，计划建设一个“三主两辅”的客运枢纽系统。

“三主两辅”客运枢纽系统

在原重庆北站、重庆西站、重庆火车站和沙坪坝火车站的基础上，新建重庆东站。

主要承担重庆至湖南高速铁路、重庆至西部高速铁路、枢纽东环路等的引进。根据该计划，共设置14组32条生产线(31个平台表面)，产能为384对/天。重庆东站建成后，形成了以北站、西站、东站为主，重庆站、沙坪坝站为辅的“三主两辅”客运枢纽。

同时，建设重庆站与东站的连接线以及枢纽东环路，实现北站、西站、东站、重庆站与江北机场的互联互通。那时，下飞机后，市民可以在10分钟内到达重庆北站、重庆西站和重庆东站。

铁路货运枢纽方面，新增龙胜、南鹏、穆尔等6个物流中心，在团结村和小浪底形成2个国家铁路物流中心，在易白石、南鹏、穆尔、龙胜形成4个区域铁路物流中心，在磨心坡、北碚、黄薇、唐家沱、余醉、德甘、双福、大路、澄江形成9个区域铁路物流中心。同时，在现有兴隆场编组站的基础上，增加东环路东港区站，形成“一主一辅”的拆分系统，日编组能力为26500辆。届时，重庆枢纽的货运能力将达到1.2亿吨。

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来源：重庆新闻