重庆江北机场T3A航站楼预计明年4月投入使用，现已初具规模

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T3A江北国际机场航站楼

据大禹说。重庆江北国际机场T3A航站楼的建设进度关系到重庆人能否直接乘坐地铁到达机场，也关系到重庆人的出境旅游。那么，重庆江北国际机场T3A航站楼的建设进展如何？现在有多少种情况？请参见:

近日，重庆市建设工程招标网发布了T3A航站楼和重庆江北国际机场综合交通枢纽乘客席采购安装招标公告。

投标内容

根据投标信息，T3A航站楼将有五种乘客座位。乘客座椅的靠背、座椅和行李架由聚氨酯一次性浇铸而成。

本项目招标范围涵盖T3A航站楼及综合交通枢纽乘客座椅的设计、制造、出厂检验、运输、储存、安装、调试、最终验收及售后服务的全过程，分为两个部分。

其中，T3A航站楼三层通道甲、乙、丙、丁有两种乘客座椅，即“3+1+3+4”，即3个座椅、1个行李架、3个座椅和4个扶手为一组；和“4+1+4+4”，即4个座位、1个行李架、4个座位和4个扶手作为一个组。上述地区的座位总数为7408个。

除上述两个规格外，除了三层走廊a、b、c、d和综合交通枢纽外，T3A航站楼其他区域的乘客座椅还有三个规格。其中，席位最多的一组有9个席位。

总的来说，T3A航站楼的乘客座椅设计更加人性化，座椅与行李架的比例更加合理。大约六个座位配有行李架，方便乘客放行李。

同时，公告还特别提到了招标项目的期限。T3A航站楼座椅的安装和交付时间初步确定在2016年11月30日前完成，满足行业验收条件。它将于2017年4月投入使用。

这意味着江北国际机场T3A航站楼将于明年4月正式投入使用。

江北国际机场T3A航站楼工程概述

根据招标公告，新建的T3A航站楼位于重庆江北国际机场，在现有航站楼区的东侧。T3A航站楼南北长1060米，东西长750米。它由E区中心大厅和A、B、C、D四个走廊组成，总建筑面积约53万平方米。

T3A航站楼分为地下2层和地上4层，屋顶标高为48米。四个手指走廊离地面有三层。T3A航站楼结构为钢筋混凝土框架结构，但屋面为大型钢结构，屋面支撑柱为钢结构。

T3A航站楼综合交通枢纽工程位于T3A航站楼南侧，包括26万平方米的停车楼和地面长途客运中心、城市铁路和地铁售票处，以及10万平方米的城市铁路和地铁站台大厅和候车室。

综合交通枢纽分为地上三层和地下两层(不含城市铁路和地铁)。主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构体系，上部运输走廊屋顶天窗采用钢结构。

主要建设项目包括4F级飞行区、3800米新跑道、30万平方米交通换乘中心、50万平方米航站楼(T3A)和13万平方米停车场。机场附近的保税港区将建设2万多平方米的保税仓库、7万平方米的国内货运仓库和4.5万平方米的其他仓库。其中，T3A航站楼计划建造一个94座的停机坪，包括66个近座、12个远座和16个货运专用座。

施工进度

目前，T3A航站楼主体结构和钢结构已经完成，室内外装修和玻璃幕墙吊装正在进行。目前，T3A航站楼已经初具规模，超过一半的玻璃幕墙已经安装完毕。

完成时间

根据招标公告的时间表，T3A航站楼和综合交通枢纽的座椅初步计划于9月30日前分批进场安装；在10月30日之前，所有的座位都将被送到现场。

同时，所有座椅初步计划于2016年11月30日前安装，并满足行业验收条件，预计服务时间为2017年4月。

来源：重庆新闻