重庆至重庆铁路于2017年竣工，7小时内到达香港

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渝黔铁路新线将于明年竣工

据重庆新闻网报道，渝黔铁路预计于2016年完工，从重庆到贵阳将缩短为2小时。

■渝黔铁路建设时间:2012年11月，计划建设期5年

■铁路竣工时间:预计2017年竣工通车

■渝黔铁路建设最新消息

2009年3月，渝黔铁路改扩建工程项目建议书获批，线路走向确定。

2012年9月，渝黔铁路改扩建工程招标信息发布。

2012年底，渝黔高速铁路控制性工程——凉风垭隧道和瑶龙山隧道正式开工。

2015年底，渝黔铁路新白沙头长江大桥关闭。

■重庆火车站

新建的渝黔铁路全长345公里，最高设计时速为200公里。共有12个车站:重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、夜郎镇站、桐梓东站、娄山南站、遵义东站、沟江站、西峰站、扎佐东站和贵阳北站。

■渝黔铁路走向

■渝黔铁路的作用:新的渝黔铁路将于明年年底竣工。北端与兰渝铁路、遂渝铁路、襄渝铁路、重庆至利川铁路和成渝铁路相连，南端通过贵阳枢纽与贵广铁路、贵昆铁路、向倩铁路和沪昆铁路相连。它将成为连接中国西北和西南至华南的高速铁路的一部分。

从重庆到贵阳的列车平均运行时间将从10个多小时缩短到2个小时左右，比在渝黔高速公路上行驶快3个小时。同时，该铁路与贵阳至广州的高速铁路无缝连接。重庆市民去广州只需要6个小时，去香港需要7个小时。

[相关报道:重庆和贵州有两条铁路]

1.旧渝黔铁路:这是一条低等级的一般速度铁路，时速45公里，有些地方时速25公里。

2.渝黔铁路，即渝黔高速铁路，是连接重庆和贵阳的快速铁路，全长345公里，设计时速200公里。这是一条典型的快速铁路，不符合高速铁路的两个标准。简单地说，这是高速铁路，不是高速铁路！

中国原本打算扩张和改革，但现在进入了一个快速发展的时代，放弃扩张和改革(目标是旧路线)，转而建设一条新铁路。现在有渝黔高速铁路。

来源：重庆新闻