热门:“经此一事，我们明白了依法依规经营才是公司良性快速发展之道。”

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资料来源|上海嘉定检察院

卡车深夜货物追尾死了

所属公司的老板因涉嫌重大责任事故而被起诉

公司负责人参与

公司如何顺利过渡，完善经营管理？

年6月15日

一起开庭审理重大责任事故案件

两个被告人必须为自己违反安全规定。

导致安全事故的行为负有法律责任。

审判结束后，被告人之一、涉案公司负责人王某甲对检察官说:“根据检察建议书的复印件，企业制定了详细的整改方案。 经过这件事，我们也理解了依法经营是公司良性快速发展的道路。 ”。

●某物流企业负责人王某甲安排司机朱某甲违反深夜超重货物运输，意外被高速追尾后车追尾，后车司机当场死亡。

“超限运输成了道路运输的“顽疾”，很多人在悲剧发生前总是运气好，但没想到他们会为此站在被告席上。 》检察官、嘉定区检察院第二检察部主任朱天晓说，原来委托王某甲企业运输工程物资的建筑企业为了保证工程工期更换了承运人，在检察机关的建议下，本公司修改了在合作过程中审查事业遗漏的地方。

这个案件由法庭判决

●被告人王某甲犯下重大责任事故的罪行被判处有期徒刑1年，缓刑1年3个月。

●被告人朱某因犯严重责任事故罪判处徒刑10个月，徒刑1年。

01

两辆车相撞导致人死亡

罪名被认定为关键

表将于年5月16日深夜回拨

沈海高速发生了严重的交通事故。 一辆拖着梯子的重型半吊牵引车追尾了另一辆重型半吊牵引车，后车司机张某当场死亡。 事件发生后，前车司机朱某及其所属公司的负责人王某甲被民警审问。

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年3月，王某甲作为上海某物流企业(民营公司)的法定代表人、实际管理者，与建筑施工企业签订了运输合同，为上海一大桥大修工程运输了箱梁、梁等砼构件产品。 年5月16日晚，王某甲未按规定办理超限运输许可证的情况下，安排该企业司机朱某某、王某乙的违章运输，将梁(长4.25米，核载32吨实载75吨)从江苏太仓市运到位于上海市的建设现场，擅自行驶。 “货物超重，车速也慢，没有许可证，所以出发时间设定在深夜22点半。 ”王某甲说。

那天晚上23点左右，朱某驾驶重型半吊牵引车拉着全部拖车，搬运超限的不可拆卸的阶梯梁沿着沉海高速从北向南低速行驶。 途中，因为运送横梁的全拖车有点偏移，同行的王某乙从副驾驶下车，来到全拖车的作业台上调整车辆的位置，正好在那个时候，与张某驾驶的重型半拖拉机追尾了。 张某当场死亡，王某乙摔伤了。

这起事故发生后，公安机关以交通事故罪对司机朱某和涉事企业广告主王某甲进行了立案侦查。 但是，根据道路责任的认定结果，朱某驾驶没有得到公安交管部门的认可，没有明确标识的重型半吊牵引车在超限货物上低速行驶的行为，是张某驾驶与前车不保持安全距离的行为，以及在事故发生中所起的作用和过失的 也就是说朱某和张某对事故的发生负有同等的责任。 因为这样不会依法构成交通事故罪。

但是朱某好吗

这样不追究刑事责任吗？

王某甲还有其他罪名嫌疑吗？

在嘉定区检察院提名下，检察官朱天晓提前介入了此案。

02

事故发生不是偶然的

违反规定造成了严重的伤亡事故

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朱天晓检察官拿出文件，根据全面的阅卷，列举取证大纲，要求公安机关全面调查王某甲的职务范围、企业的安全管理情况，企业全部采用了车辆运营情况等。 另外，通过交换运输合同，咨询合同甲和路政部门，朱天晓理解了装卸运输梯级梁的具体流程和道路超限许可证的处理步骤等。

在一系列细致全面的调查之后

事故背后危险越来越明显。

朱天晓发现，这家物流企业是王某甲一人投资的企业，运营的10余辆卡车因不符合标准而无法过户，全部取决于其他企业名称。 当被问到是否知道运输超限物品需要超限许可时，王某甲很清楚。 司机朱某也承认，在运输前也向上司王某甲说过这件事，但没有得到确定的回答。

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“我至今为止做过一次‘三超证’，快到期了。 之后，我觉得驾照手续太繁杂，批准时间太长，所以不果断地办。 ”。 王某甲说。 由于跨省运输办证材料要求严格，依靠其他企业的车辆暂时不能满足办证条件，办证时间延迟，影响合同的履行。 因此，即使知道超限许可证未办理，但在知道运输超限物品的车辆不得擅自离开的情况下，王某甲依然故意犯下。

“运送这种不可拆卸物品的超限车辆，除了依法办理有关许可手续，采取比较有效的加强措施外，还按指定的时间、路线、速度行驶。 》朱天晓检察官介绍说:“为降低运输价格不遵守相关规定，缺乏安全责任意识是事故的主要原因之一。”

03

未经许可还得超限。

结苦果实终于被指控了

超限运输的危害很明显，不说大幅缩短道路、桥梁的采用寿命，会带来重大的交通安全隐患，不利于运输市场健康的迅速发展。 朱天晓检察官说:‘10·； 10无锡高架桥侧翻事故’是悲惨的教训。 现在这个事件再次给我们敲响警钟。 ”。

事件后，嘉定区检察院与上级院开展了事件定性研商，深入探讨了这种行为的社会危害性、处罚必要性及罪名的适用。

最终嘉定区检察院认为，王某甲作为本案涉案车辆的实际全体人员和直接管理者，在生产、作业中违反有关安全管理规定，指挥直接涉案车辆超载超长、低速行驶，一人死亡，对事故的发生负有不可避免的责任，承担首要责任。

王某甲涉嫌重大责任事故

年8月22日，嘉定区检察院依法提起公诉。

对于公安机关没有移送起诉的司机朱某，在起诉期间，检察官认真研究证据，其运输箱梁、梯子梁已经有很长时间了，运输超额物品的要求十分明确。 在这次货物运输之前，他也向王某甲要求过超限运输许可证，但国王借口说“在做”。 朱某以“自己是打工者，受雇于国王，服从国王的安排”为理由，明知没有取得许可证和通行证，却将旅行作业置于危险之中，最终导致一人死亡。

朱某作为直接作业的人员，对该事故的发生直接负责，其行为也构成了重大的责任事故罪。

年5月19日，嘉定区检察院向朱某提起公诉。

事件后，王某甲与受害者张某家属签订了调解协议，王某甲赔偿了40万受害者家属，得到了谅解。

04

两封检察建议书给托运人，

承运人修改

点击这个亲启

悲剧的发生有很多原因

检察官在案件中发现托运人也没有履行审查的义务。 根据《超限车辆行驶道路管理规定》，大规模运输的托运人必须委托具有大型物件运输经营资格的道路承运人运输，在运输发票上如实填写托运货物的名称、规格、重量等相关情况。 另外，运输单位也要检查运输车辆，确认运输车辆是合法装载的。

“我们确实没有认真审查，要求对方提供相关证书的复印件。 ”托运企业承认，他们第一次签订合同，审查物流企业运输大物品资格后两年没有审查。 运输前也没有认真审查该企业的运输资格，要求相关证明书的复印件等，仅供口头咨询。 运输中也不监督。 另外托运企业也很担心。 他们正在承担桥的修理工程。 如果运输环节跟不上的话，就必须影响工期。

如果你知道情况

嘉定区检察院分别

涉案公司和托运企业制发行检察建议书

提出修正案。

两家企业马上回答

根据检察建议书的文件进行修正。

涉案物流企业制定了详细的整改方案，除了新购买未达到车辆解决标准的车辆外，还依法处理规定超限的运输车辆许可证，按规定时间、路线行驶，与驾驶员签订道路安全保证书，负责

托运企业表示今后将严格筛选合作企业，进一步验证运输许可资格，选择承运人，并联系一些合作的运输公司，派遣人员到实际岗位视察。 该企业也在合同中追加了确定规定，防止了虚报企业运营状况、虚假报告拥有运输车辆、依赖承包业务等再次发生。 另外，设立专门部门，跟踪今后大物品的运输状况，安排人员参加包括装载、运输、交货在内的整个运输过程。

现在涉案公司整改后逐渐恢复运营，托运企业也立即更换运输公司，保证了大桥改造的工期。

原标题:“‘经过这件事，我们理解了依法规章经营是公司良性快速发展的道路。 ”。

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来源：重庆新闻